新车 售9.99万元，奇瑞风云X3 401雅尚版上市，纯电紧凑型SUV

你见过十万块能买到多少高科技配置的电动车吗？最近有款国产紧凑型SUV刚刚推出了新版本，直接把自动刹车和全景影像这些以往高端车才有的配置全塞进了十万价位的车里。这可不是概念车，而是实实在在能开回家的量产车型，就连方向盘加热和座椅通风这种贴心的功能都配齐了。

这款新车用上了封闭式前脸设计和隐藏式门把手，整体造型像个小方盒子。车身长度四米三出头，宽度接近两米，侧面看着很结实。车尾挂着个小书包样式的储物格，尾灯竖着排列，和车头两边的日行灯形成呼应。

坐进车内会发现三辐式方向盘后面是全液晶仪表，中控台嵌着十五点六英寸的悬浮大屏。换挡机构装在方向盘后方，手机无线充电面板放在顺手的位置。这些配置放在三年前恐怕要卖到二十万以上。

这次推出的新版比旧款贵了一万元，但增加的配置列出来像份购物清单。后视镜现在能自动折叠，全景影像系统能看清周围五百四十度范围。开车时如果偏离车道，系统会轻轻帮你修正方向。遇到堵车还能自动跟车，前车突然开走也会提醒你。

安全方面增加了侧气帘，碰撞前会自动刹车。冬天方向盘会加热，驾驶座不仅能通风还能记忆位置。音响升级到八个扬声器，手机无线充电功率提升到五十瓦。车机系统用了高性能芯片，操作流畅度明显提升。

动力系统搭载一百八十五千瓦的电机，相当于两百五十多匹马力。电池组容量五十多度，充满电可以跑四百公里。如果觉得不够用，这辆车还有续航五百二十公里的其他版本可选。

在十万左右的电动车市场，这款车现在要面对不少新对手。有些车型起步价就接近十一万，但配置清单可能还没它丰富。消费者在这个价位选车时，往往要在续航和配置之间做取舍。

这款新车直接把选择难题抛给了消费者：既然配置和续航都能满足日常需求，为什么还要多花几万块呢？不过也有用户提出疑问，电池在冬天实际续航会不会打折扣？快充速度到底怎么样？这些都需要真实车主来验证。

看着这么多智能驾驶辅助功能出现在十万级别的车上，不禁让人想起五年前这个价位只能买到最基础的代步车。现在连自动紧急制动和交通标志识别都成了标配，科技进步确实让普通消费者得到了实惠。

如果你正在考虑买辆电动车，会为这些新增的智能配置多付一万元吗？当你握着带加热功能的方向盘，听着八个扬声器传出的音乐，用全景影像轻松停进狭窄车位时，会不会觉得这笔投资很值得呢？