本来以为十月的车市也就这样了，没想到巴黎车展又爆出一众新车，现场超 9 款新车完成全球首发，覆盖smart精灵#2、大众 ID. Tiguan、奔驰全新GLA / AMG CLA、全新奥迪Q7 / A2 e‑tron、斯柯达Epiq / Peaq、全新现代途胜 / 现代IONIQ 3、雷诺Trafic E-Tech / 新款梅甘娜E-Tech、雪铁龙C3 AIRCROSS / C5 AIRCROSS特别版、全新达契亚Spring / Striker等车型在内，哪款值得期待，一起云逛一下吧。
1，smart精灵#2
新车在2026巴黎车展上正式全球首发，同时，鎏金高定版同步开启发售，全球限量1998台，中国区配额999台，售价11.2999万元，这一阔别市场七年后的经典两座车型，以纯电形态正式回归。新车总体设计延续老款风格，前脸配备水滴灵动大灯，保留椭圆下进气口布局，配备四瓣轮毂，保持双门双座经典比例，车长2751mm，尾部尾灯组造型呼应前灯，并配备天地门尾门，整体造型紧凑灵动，还原了老款fortwo深入人心的城市小车辨识度，同时融入了全新电动时代的极简设计语言。高定版本提供金色车顶双色车身配色，同时增加专属Logo和金色底部包围，彰显其专属身份。
新车内饰实用精致，提供椭圆仪表盘，大尺寸中控屏向驾驶员倾斜，保留部分实体按钮，空调出风口设计为圆形，去除中央扶手，中间贯通，提供双座舒适座椅，提供氛围灯、森海塞尔音响等配置，内部空间利用率更高。采用全新的凑型纯电架构打造，搭载后驱电机，匹配容量35.8kWh宁德时代电池，CLTC工况续航410km。
2，大众 ID. Tiguan
车展正式开幕，此前已完成线上发布的大众 ID. Tiguan迎来实车首次公开亮相。按照大众公布的计划，新车计划在当地时间10月13日在德国其他欧洲国家启动预售，起售价42695欧元，约合人民币32万元。作为在售ID.4与ID.5合并后的继任车型，新车引入全新设计语言，与此前ID.系列形成明显区分，前灯组采用最新ID的贯穿灯带，下进气口和导风槽设计为U型结构，侧面身姿更加饱满立体，车头线条更加方正，车长4618mm，轮廓硬朗舒展，整体转向稳重直立造型，德系风格重新回归。
新车内饰同样进行了全新功能优化，配备实体按键多功能方向盘，保留物理按键控制，配备数字仪表、悬浮中控屏，同时提供副驾娱乐屏选装，中央扶手区无线充电面板内置磁环，可直接固定手机避免行驶中滑动，实用性和科技配置提升。该车为纯电驱动，提供三种动力版本可选：后驱版提供140kW、210kW后驱电池，搭载58kWh、77kWh电池，220kW 四驱版搭载77kWh电池，最高续航可达600公里（WLTP）。
3，奔驰全新GLA / AMG CLA
奔驰此次车展带了多款新车，此次首次公开亮相的新车包括全新GLA和AMG CLA。
奔驰全新GLA
新车作为奔驰紧凑级豪华SUV的核心换代车型，外观设计上进行了大幅革新，前脸换装最新的矩形圆角中网，尺寸更大，内置镀铬高亮格栅并融合发光效果，大灯组内部同样升级为全新的星辉LED造型，车头更加立体，整车姿态比上一代车型更低，车身侧面采用更流畅的溜背线条，车尾换装贯穿式尾灯组，两侧灯组为方向结构，内部荣耀融合星辉元素，车头与车尾的细节线条更具肌肉感，整体风格从以往偏圆润的跨界定位转向更利落的运动化取向，摆脱了老款车型紧凑局促感。
新车内饰全面升级，配套仪表+中控+副驾一体大连屏，并保留常用的实体按键，座椅加入翻毛皮材质包裹，内饰保留豪华氛围同时，整体风格更具科技感。此次展示的GLA将代替此前在售的EQA，该车提供纯电、插混和轻混三种动力选择，纯电版本匹配峰值200kW后驱电机和综合260kW四驱动力，匹配85kWh容量电池，提供最高779km续航；插混版搭载1.5T发动机+电机的组合；轻混版搭载1.5T发动机和48V轻混系统。
AMG CLA
一同公开亮相的还有AMG CLA，作为奔驰高性能阵营的核心首发车型，新车彻底告别此前AMG CLA系列沿用的燃油动力架构，直接杀入纯电行列。新车外观上迎来全新变化，车头大灯组更加圆润，并采用水滴造型，中间采用贯穿灯带链接，中网尺寸略有缩小但保持原有圆润梯形结构，内置镀铬熏黑格栅，保留了大尺寸侧导风槽布局，保持战斗属性，侧面身姿延续了AMG经典的溜背轮廓，线条比上一代车型更紧致低矮，隐藏门把手和熏黑后视镜强化运动氛围，车尾加入扩散器造型与专属高性能标识，贯穿尾灯融合星辉灯效，与前脸呼应，整体运动气质大幅强化。
新车内饰保持运动布局并兼顾舒适属性，提供仪表+中控+副驾三联屏，提供多功能座椅，并融入黄色缝线，保留实体按钮，整体并未减配舒适配置。新车采用纯电驱动布局，搭载三台电机，系统功率预计超500kW，并延续800V架构，参考现款在售车型，综合544马力双电机四驱动力匹配94kWh电池组，续航达700km，AMG版本预计动力更强。
4，全新奥迪Q7 / A2 e‑tron
此次巴黎车展上，奥迪方面带来了全新全新奥迪Q7，该车为实车全球公开亮相；A2 e‑tron车型此前发布过官图，此次也带来了实车向公众展示。
全新奥迪Q7
新车迎来改款升级，此次外观变换挺大，大灯组采用分体布局，行车灯细长犀利，中网保持大尺寸设计，内部依然配备熏黑鱼鳞格栅，大灯组与侧导风槽融合，下进气口长度贯穿至两侧，营造出三段式通风口效果，车头更加立体饱满，侧面身姿更加方正立体，线条硬朗紧致，车长5056mm，旗舰观感更强，尾部配备扰流板和尾鳍，尾灯灯组采用上下两层结构设计，可点亮奥迪四环LOGO居中，体量感明显回归大气舒展的风格，整体运动感略有弱化，行政旗舰感受更强。
新车内饰保持豪华科技风格，提供5/6/7座布局，换装全新虚拟座舱，打造仪表+中控曲面双联屏，支持智能语音交互，提供防窥副驾娱乐屏、手机无线充电面板、HUD抬显等配置，座舱质感与智能化程度相比老款有明显升级。动力上，欧洲市场首发版本以3.0T V6柴油发动机搭配轻混系统为主，提供180kW、220kW两种功率，电机提供18kW驱动力；汽油版配备2.9T V6发动机可选，可迸发429马力动能，全系匹配8AT变速箱与全时四驱系统，可选装空悬、后轮转向等配置。
奥迪A2 e‑tron
奥迪旗下这款全新紧凑型电动车型首次面向公众完成实车展出，该车此前已于9月在德国完成首发，德国市场起售价38200欧元（约28.6万元合人民币）。新车外观保留了初代A2的设计元素，前脸配备矩形大尺寸中网，内置点阵发光格栅，两侧融合熏黑大灯组，上方配备细长行车灯，前脸极具辨识度，侧面身姿饱满，线条顺畅，车长达到4.32米，车身比例紧凑规整，搭载奥迪品牌首款全电动门把手系统，门把手与侧窗饰条齐平，尾部缓慢下沉，与尾部形成独特立体结构，整体造型更偏向实用高效的都市通勤取向。
新车内饰以实用为主，标配仪表+中控曲面一体屏，排挡机构移至方向盘柱位置，内饰融入红色元素，座舱空间利用率得到明显提升。新车采用纯电动力，搭载125kW、140kW、170kW、240kW四种功率后驱电机，零百加速最快5.7秒；电池提供三种容量规格，最高续航可达646km（WLTP），百公里最低能耗仅12.8kWh，同时支持双向充电功能。
5，斯柯达Epiq / Peaq
斯柯达车展上首发亮相了Epiq和Peaq这两款新车。
斯柯达Epiq
两款新车均基于MEB+平台打造，其中，定位入门级纯电城市SUV的Epiq可以看作柯米克的替代纯电产品，车长4171mm，外观线条紧凑利落，前脸采用斯柯达全新电动家族化封闭格栅设计，前后灯组融合T字结构行车灯，车身侧面包裹实用的黑色越野护板，车顶高合后视镜配有红色饰条，保持高辨识度，整体风格偏向日常城市通勤与轻度户外出行。
新车主打实用舒适设计，配备悬浮中控屏与液晶仪表，中控台保留物理按键，门板内隐藏专属雨伞储物设计。新车采用纯电驱动，搭载84kW、98kW或者154kW全前驱电机，搭载37kWh、52kWh容量电池，可提供306km、438km续航。
斯柯达 Peaq
定位五座/七座纯电旗舰SUV的Peaq则拥有更硬朗舒展的车身轮廓，车长达到4874mm，外观风格与和Epiq保持同步，但前脸造型有所区分，车身更立体方正，去除了多余装饰，完全面向多成员家庭的长途出行需求。Peaq的座舱配置则明显升级，搭载液晶仪表盘、竖置悬浮中控屏与抬显，支持手机投屏，还配备Sonos音响、零重力座椅，五座与七座布局，让用户选择更丰富。新车同样采用纯电驱动，搭载峰值功率204马力、286马力后驱电机，匹配63kWh、91kWh锂电池，提供459km、647km续航（WLTP）；90x车型搭载综合299马力双电机四驱系统，匹配91kWh电池，WLTP续航613km。
6，全新现代途胜 / 现代IONIQ 3
现代在车展上首次公开亮相了全新第五代途胜，并同时首次公开IONIQ 3实车。
全新现代途胜
此次展示的全新途胜已经是第五代产品，整体风格采用肌肉感十足的钢铁设计理念，车身尺寸比上一代加长加宽加高，整体线条更加犀利，全车采用几何线条，前脸和尾部配备H结构行车灯，辨识度大幅提升，新增偏向越野属性的XRT、XRT Pro特别版本，方正硬朗的车身线条和此前在售的第四代途胜形成明显区隔，直接跨入未来感的设计风格。
新车内饰同样进行了升级，配备窄幅数字仪表和大尺寸中控屏，保留实体功能按键，换挡机构改为电子怀挡，同时搭载语音助手与车机互联系统，智能化表现更强。新车提供燃油、油混、插混三种动力，燃油版搭载1.6T或2.0L自吸发动机；油混版搭载1.6T发动机+电机+1.49kWh电池组合，无需外插充电；插混版提供292马力综合功率，搭载17.1kWh容量电池，提供81公里纯电续航。
现代IONIQ 3
IONIQ 3的设计风格与途胜完全不同，外观设计由现代欧洲团队主导，整体更加圆润，定位紧凑级纯电掀背车，车长4155mm，车头配备细长点阵像素式灯组，侧面身形立体，C柱后方上翘，尾部搭配夸张的扩散器与扰流板，车身加入黑化元素，整体造型运动感突出。内饰主打实用风格，提供远端细长仪表屏和中控大屏，空间利用率让五座空间依然从容。新车采用纯电驱动，搭载最大147马力驱动电机，匹配42.2kWh、61kWh容量电池，对应344km、496km续航（WLTP）。
7，雷诺Trafic E-Tech / 新款梅甘娜E-Tech
雷诺在车展上公开亮相了新款梅甘娜E-Tech和全新Trafic E-Tech，两款车分别面向家用纯电乘用车与纯电商用车市场，进一步完善了雷诺品牌在电动化领域的产品布局。
新款梅甘娜E-Tech
新车车长4200mm，前脸搭载封闭格栅，细长锐利大灯组采用熏黑饰板连接，侧导风槽加入8块LED矩阵灯组布局，车身侧面融入溜背线条、全隐藏式门把手，车尾配备一体式贯穿尾灯与车顶尾鳍，共提供11种外观车漆可选，其中Esprit Alpine版本还带有专属运动装饰条，整体更具运动感，也和同品牌主打家用定位的纯电SUV形成明确风格区隔。
新车内饰简洁，仪表和中控屏融合在一体饰板内，支持手机互联，还首次接入 Gemini大模型，还提供哈曼卡顿音响、多功能座椅以及驾驶辅助功能，舒适度和智能化表现突出。新车采用纯电驱动，搭载160kW驱动电机，配备67kWh电池，提供500km续航（WLTP），零百加速仅需7.6秒。
雷诺全新Trafic E-Tech
全新Trafic E-Tech是Trafic车系的首款纯电动厢式货车，采用一厢式车身与短前悬设计，前脸为“头盔面罩”风格的三段式风挡，搭配全宽贯穿灯带与可发光雷诺品牌标识，3D立体尾灯首尾呼应，兼顾辨识度与低风阻表现，车身提供4.87m5.27m两种长度，可轻松进入城市地下车库，电动化专属设计让整车视觉上更具科技感。内饰配置并不含糊，提供仪表屏和中控屏，内置Google生态，智能化表现突出。新车采用纯电动力，搭载150kW后驱电机，提供60kWh和81kWh电池，WLTP最高续航450km。
8，雪铁龙C3 AIRCROSS Outdoor/ C5 AIRCROSS Emeraude
雪铁龙此次车展首发亮相了两款车型，两款车分别定位城市轻越野与高端精致家用。
雪铁龙C3 AIRCROSS Outdoor
该车以普通版C3 AIRCROSS为基础升级而来，外观设计更加激进，配备银色高亮突出专属前后保险杠，前后车标均升级为红色全新样式，前后灯组保持n字架构，并换装全新钻石切割合金轮毂，搭配功能型车顶行李架与LED雾灯，整体风格更偏向户外冒险属性，和普通版C3 AIRCROSS偏向城市家用的柔和线条形成明显区隔，视觉上更具跨界活力。
内饰在保持原有风格同时融合更多运动和舒适配置，配备多功能座椅、细长仪表屏中控屏，座舱氛围更强调实用与通透感，首次引入前泊车雷达，配备无钥匙进入和启动功能，冬季包也成为全系标配，包含前排座椅加热、方向盘加热与前风挡加热。新车提供100马力1.2三缸汽油手动版、综合145马力1.2T+电机混动版，以及续航最高299公里WLTP的113马力纯电版。
C5 AIRCROSS Emeraude
C5这款特别版车型车身采用专属翡翠蓝金属车身配色，前脸搭配几何元素行车灯带，前脸融合条形格栅装饰，车身更加舒展，轮眉、后视镜和车顶黑化处理，细节处采用哑光镀铬装饰，并配备专属标识，整车线条更显优雅沉稳，和普通版大众化家用定位拉开差异，专门面向追求精致感的家庭用户打造。
新车内饰加入车身同色翡翠蓝主题专属饰板，并采用高级皮质包裹，配备更大尺寸液晶仪表和竖向中控屏。中央扶手区保留实体按键和无线充电，整体设计保持简约风格，质感相比普通版本大幅提升，进一步强化车型的高端豪华属性。新车提供燃油、插混和纯电动力，燃油版搭载1.2T三缸发动机和轻混系统，插混版搭载1.6T发动机+电机组合，提供86公里纯电续航；纯电版搭载73kWh和97kWh容量电池，并配备单电机和双电机驱动，提供最高680公里续航（WLTP）。
9，全新达契亚Spring / Striker
达契亚在车展上全球首发亮相了两款新车，分别瞄准城市纯电代步与跨界家用两大细分市场，延续了达契亚品牌“聚焦核心实用功能、高性价比”的产品基因：
全新达契亚Spring
新车是第二代A0级纯电小型SUV，基于雷诺纯电平台开发，车长3850mm，外观保留家族风格，前脸配备全新造型大灯，通过熏黑饰板将品牌Logo连接，车身大量使用黑色跨界装饰件，车尾反光式尾灯与前脸设计首尾呼应，整体风格硬核紧凑，整车线条更具力量感，彻底摆脱了老款车型偏圆润的微型代步车视觉印象。
新车内置主打实用简约，配备仪表屏幕与中控屏，支持手机互联，保留部分物理按键，采用电子怀挡结构，后排座椅支持放倒，并提供前备厢，实用性更强。新车采用纯电驱动，搭载峰值功率80马力单电机，提供27.5kWh容量电池，可提供250公里续航（WLTP）。
全新达契亚 Striker
全新Striker定位跨界旅行车，同样采用雷诺平台打造，外观设计新颖，前脸配备窄条幅熏黑前格栅与T字形一体化大灯组，格栅中间加入点阵LED，车身侧面采用贯穿双腰线设计，车顶线条小幅下倾，后视镜、轮眉和车圈黑化并进行磨砂处理，车长4.62米，车尾T字形尾灯由中央黑色饰板相连，整体保持运动气质，同时兼顾了SUV的高通过性与旅行车的大空间优势。
新车内饰同样走简约路线，标配悬浮中控屏、液晶仪表与手机支架，同样保留物理按键，电子排挡位于传统中央岛台区域，全系采用织布座椅，顶配车型额外配备加热功能，还提供电动尾门、手机无线充电等功能，实用属性更强。新车提供多种动力选择，1.2T轻混版功率可达103千瓦，1.8L油混版综合功率达到156马力，兼顾轻度越野能力与日常巡航的低能耗表现。
