2025年8月11日
在日益刻板、严谨的一级方程式赛车界，当衣着邋遢的雅克·维伦纽夫身着宽松的赛车服出现在威廉姆斯车队时，他无疑是一股令人欣喜的清风。
维伦纽夫始终坚持自己的风格，你可以说他回到了那个不受任何限制的时代——这也是为什么他在 2025 年古德伍德复兴赛上首次亮相时会引起轰动的原因之一。
通往山顶的越野路线
维伦纽夫的赛车生涯如同他的性格一样古怪，部分原因是1982年5月之后，他人生中留下的巨大空洞。当时，他的父亲，也就是他的偶像，在佐尔德赛道的一场激烈排位赛撞车事故中丧生。吉尔斯去世时，雅克年仅11岁。
年轻的维伦纽夫在瑞士上学，他学习的是滑雪而不是卡丁车——尽管他一直声称速降赛车教会了他最终踏入赛车运动所需的一切。这个名字显然起了作用，因为赞助商被家族血统和他父亲的不朽传奇所吸引。
他选择了一条与大多数人不同的道路——他当然这么做了。意大利三级方程式赛车；勇敢地转战日本，在国家三级方程式系列赛中仅次于未来古德伍德赛车大热门安东尼·里德，获得第二名；在这位球员的烟草品牌的支持下，他重返北美参加大西洋方程式赛车，随后，他加入了一支以他为核心组建的福赛斯/格林车队，进入印地赛车。
维伦纽夫在1994年赢得了比赛冠军，到了下个赛季，他已成为美国赛车界的新星。他在1995年迈阿密站赢得了首轮比赛，并在五月征服了印第安纳波利斯500大赛，然后在赛季末赢得了印地赛车冠军，完成了双冠王的伟业。这是一个令人惊叹的攀登，一个非凡的成就。
F1的新巨星
伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）为他的F1转型打下了坚实的基础，使威廉姆斯车队成为一支占主导地位的车队。当时，埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）已经去世，阿兰·普罗斯特（Alain Prost）已经退役，奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell）转投迈凯伦（McLaren）的举动实在不合时宜，最终却以耻辱告终。F1迫切需要一位新星。吉尔斯·维伦纽夫（Gilles Villeneuve）的儿子恰好凭借刚刚赢得印地500大赛（Indy 500）的荣誉而声名鹊起，正是他所需要的。在8月份的试水之后，维伦纽夫与达蒙·希尔（Damon Hill）签约，在1996年与他一起效力。
除了2007年的刘易斯·汉密尔顿，很少有新秀能像维伦纽夫一样，在经历了密集的冬季测试后准备得如此充分。但他在墨尔本阿尔伯特公园赛道的首场大奖赛上展现出的出色表现，却成为F1 75年来最令人印象深刻的首秀之一。他夺得杆位，眼看就要夺冠，却因在一次短暂的离场驾驶中油管受损而被迫将位置让给了希尔。伯尼迎来了他的新超级巨星。
此后，希尔驾驶着帕特里克·海德和阿德里安·纽维围绕他设计的赛车占据了上风。维伦纽夫认为希尔是一位值得学习的优秀队友，因为他不仅拥有出色的职业道德，速度也非常快。尽管如此，这位加拿大人还是在纽博格林赛道赢得了他的首场胜利，并在银石赛道、亨格罗宁赛道和埃斯托里尔赛道取得了更多胜利，最终将世界冠军头衔保留到了铃鹿赛道的最后一轮。希尔以世界冠军的身份被威廉姆斯车队解雇，这让他面临离奇的离职，而1997年注定是维伦纽夫的一年。
当然，结果确实如此，但这是在与迈克尔·舒马赫和法拉利车队长达一个赛季的激烈较量之后。距离维伦纽夫夺冠那年已经过去了28年，人们很容易忘记他当时有多么出色——尽管他驾驶着一辆由纽维驾驶的优秀赛车，但他也确实在冠军争夺战中遭遇了重创。
在纽维转投迈凯伦之前驾驶的最后一辆威廉姆斯赛车中，维伦纽夫迅速压制住了即将上任的队友海因茨-哈拉尔德·弗伦岑抢走风头的可能性。在围绕他打造的FW18中，维伦纽夫完全压制了这位德国车手。弗伦岑在伊莫拉赛道赢得了一场比赛，而这位加拿大车手则斩获了十个杆位和七场胜利。但击败舒马赫则是另一回事。
在墨尔本的第一个弯道，过于雄心勃勃的埃迪·埃尔文 (Eddie Irvine) 超越了维伦纽夫，维伦纽夫在英特拉格斯赛道的第二轮比赛中取得了胜利——但只有在第一个弯道与舒马赫相撞后，重新开始比赛才挽救了他。
他在阿根廷站的胜利让他在锦标赛中处于领先地位，他以三次停站击败了埃尔文，而舒马赫则使用了两次停站。然而，在伊莫拉站的变速箱故障以及舒马赫在摩纳哥站的雨天出色表现之后，这位德国车手再次登上了积分榜榜首。随后，在西班牙站，维伦纽夫凭借一场巧妙的轮胎保护胜利，再次让他占据了优势。
两人之间的命运一直摇摆不定，但整个夏天，舒马赫似乎有望结束法拉利自 1979 年乔迪·谢克特以来的车手冠军荒。维伦纽夫在银石赛道取得了令人信服的胜利，并在亨格罗宁赛道上幸运地获得了胜利，当时前队友希尔的箭式赛车在最后几英里因液压故障而失利。
相比之下，舒马赫在加拿大和法国站连续夺冠，在德国站仅次于格哈德·伯格的贝纳通车队（维伦纽夫在比赛中不幸打滑退赛），最终获得第二名。在斯帕站，舒马赫在各种复杂路况下再次展现出自己的实力。比利时站比赛结束后，舒马赫领先维伦纽夫11分。
蒙扎赛道之后，维伦纽夫和舒马赫分别仅获得第五和第六名，但幸运女神再次眷顾了威廉姆斯车手。在A1赛道和纽博格林赛道的连续胜利使他领先9分。维伦纽夫的积分增加了20分，而舒马赫只拿到了一分：在奥地利获得第六名，然后在纽博格林赛道未能完赛。当时，他哥哥拉尔夫驾驶的乔丹赛车在第一个弯道就将他（以及吉安卡洛·费斯切拉驾驶的另一辆乔丹赛车）撞出。
铃鹿赛道争议
还剩两场比赛。在铃鹿日本大奖赛上，维伦纽夫的夺冠希望因被取消资格而受到严重打击。他是练习赛中几位在黄旗下未减速的车手之一（另一位是舒马赫），但这并非他当年第一次犯规。处罚是严厉的禁赛，他必须立即执行。但威廉姆斯车队提起了上诉，于是维伦纽夫从他赢得的杆位发车，尽管他的名字旁边有一个大大的星号。
比赛最终没有按照计划进行。结果是舒马赫夺冠，维伦纽夫获得第五名，但威廉姆斯车队撤回了对黄旗处罚的上诉，维伦纽夫被取消了资格。他白跑了一场比赛，现在正以一分之差落后舒马赫，前往赫雷斯参加欧洲大奖赛的决赛。
在就下一份《协和协议》（F1 商业利益的规范文件）进行谈判之际，是否存在政治阴谋？又或者，维伦纽夫只是在为自己争取权利？无论如何，积分榜的现状意味着舒马赫只需领先维伦纽夫就能夺冠。
赫雷斯的戏剧
在经历了一个两位主角在赛道上鲜有交锋的赛季后，比赛最终迎来了F1世界锦标赛历史上最令人难忘的高潮之一。这场高潮始于排位赛，当时维伦纽夫、舒马赫和弗伦岑都取得了相同的成绩。这其中的胜算有多大？
第二天，舒马赫在起跑线上击败了维伦纽夫。威廉姆斯车手的责任现在落在了他身上，他必须有所行动。事情发生在第48圈，就在他们第二次进站之后。维伦纽夫在一个右弯道处似乎让舒马赫措手不及，他从内侧突入，这位法拉利车手就从他身边冲了过去。三年前，为了成为世界冠军，他曾对达蒙·希尔犯下类似的“职业犯规”。但这一次，舒马赫的举动适得其反，滑入沙砾，退出了比赛。
但这还没完。维伦纽夫不得不驾驶着受损的赛车冲过终点线，最终获得了第三名。由于威廉姆斯和迈凯伦赛前达成的串谋协议，他让米卡·哈基宁和大卫·库特哈德通过了。哈基宁赢得了他的第一个F1胜利，维伦纽夫则成为了世界冠军。至于舒马赫，他后来因为“肮脏的举动”被逐出了1997年的世界锦标赛，但奇怪的是，他仍然保住了那个赛季的五场胜利。F1历史上从未见过这样的事情，无论是之前还是之后。
奇怪的是，当维伦纽夫在领奖台上庆祝胜利时，他根本无法预知自己过去三个赛季的辉煌战绩——一次印地500大赛冠军、一次印地赛车冠军、11次大奖赛冠军和一次世界锦标赛冠军——已经达到了顶峰。他选择接受挑战，从1999年起组建一支以他为核心的英美赛车队，从零开始，开启了漫长而缓慢的衰落之路。在雷诺短暂效力以及在索伯-宝马车队度过一段不愉快的时光后，他的F1职业生涯逐渐走向衰落。
那么，这算是F1世界冠军最奇特的职业生涯之一吗？确实如此。但没有人能够抹杀他在20世纪90年代中期那段疯狂岁月所取得的成就。他肯定会在古德伍德复古风车展上受到热烈欢迎，届时他将参加久负盛名的RAC TT庆典。
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