10980不是便宜，是掀桌！无极 翼龙SR150R直接改写150踏板定价体系！

兄弟们，说句不怕得罪人的实话—— 真正叫掀桌子的价格，从来不是13980、14980这些。

10980，才叫把桌子直接掀翻。

无极这次把翼龙 SR150R 定在10980元，我可以很负责任地说一句： 这已经不是“性价比高”，而是直接重写150踏板的价格体系。

你给的是150级别的配置、150级别的动力， 卖的却是接近125踏板的价格， 甚至很多125车型还比它更贵。

那问题来了—— 这个价位你还想挑什么毛病？

从我个人来看，SR150R这次最大的变化在于动力调校明显进步。 比之前SR150S顺得多、干脆得多，加速响应更积极，不再是那种拖拖拉拉的感觉。

而真正让我意外的，是它的减震表现。

说出来你们可能不信， 整体调校水平真的不输豪爵UFR150。

没错，就是我一直推荐、两万以内舒适性和操控都非常均衡的那台UFR。

这套减震并不是气囊结构，但通过性很好： 过坑不触底，支撑不发软，弯道稳定性也在线， 日常骑行的高级感远超它这个价位该有的水准。

就这一点，已经把一堆同价位踏板按在地上摩擦了。

当然，实话实说，它也不是完美无缺。

目前能感受到的主要问题在于—— 起步低速阶段的震动控制还有提升空间， 震感和声浪都比豪爵略大一些，如果再细腻一点，体验会更高级。

除此之外，真的很难再挑出什么明显短板。 无非就是挡泥板略小这类无关痛痒的小细节。

所以我现在的真实态度是： 这个价位的SR150R，已经没有什么好纠结的了。

10980这波不是降价竞争， 是无极直接把150踏板的游戏规则改了。