比亚迪大唐EV上市后一个多月，交付量就接近一万台。比亚迪官方定在7月23日迎来第1万台交付。
比亚迪集团已经有方程豹、腾势等多品牌矩阵。比亚迪品牌自己主要靠15万元以下车型取胜，在25万元以上区间的话语权相对较弱。大唐EV是比亚迪王朝网的首款大型SUV，这次的出现对高价位市场有一定意义。
大唐EV于6月17日上市。共有四个版本可选：800KM后驱激光雷达尊荣型、950KM后驱激光雷达旗舰型、850KM四驱激光雷达旗舰型和大唐盛世版。官方指导价在23.99万到30.99万元之间。
全系都用第二代刀片电池，并支持闪充。800KM后驱尊荣型配的是105.7千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航标称800公里。其余三款配的是130.1千瓦时的磷酸铁锂电池，其中950KM后驱旗舰的续航是950公里；850KM四驱旗舰和盛世版的续航均为850公里。
动力方面，800KM尊荣型搭载一台永磁同步电机，最大功率300千瓦，峰值扭矩365牛·米。950KM后驱旗舰的电机最大功率370千瓦，峰值扭矩500牛·米。850KM四驱旗舰和盛世版采用前后双电机布局，前电机215千瓦、峰值扭矩310牛·米，后电机370千瓦、峰值扭矩500牛·米。
除了入门版，其他三款默认配备云辇-A智能空气车身控制系统（双腔空气悬架）。整车全系标配后轮转向，官方宣称最小转弯半径为5.2米。
座椅为2+2+3布局。车身长宽高为5263/1999/1800(1790)毫米，轴距3130毫米。后备厢容积可由464升拓展到1838升，前备厢有252升空间。
配置上，大唐EV堆了很多舒享功能。入门即标配前排零重力座椅，前排支持加热、通风和按摩，第二排也有加热、通风和按摩，第三排支持电动调节和加热。顶配的大唐盛世版额外配二排双“零压”航空座椅（950KM后驱旗舰可选），并有电动开合门、真木内饰板和27扬声器的帝瓦雷音响等专属配置。
车辆还标配四门电吸门和二排多功能触控屏。家庭用户常关心的冷暖冰箱、前排座椅靠背后的折叠小桌板等功能也都有。
智能化方面，全系搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，可实现城市领航辅助和遥控泊车等功能。除入门版外，其他三款配有17.3英寸吸顶式后舱娱乐屏，盛世版额外配12.3英寸副驾驶娱乐屏。车机系统由3纳米芯片支持。
总体来看，大唐EV在舒适性、智能化和续航上没有明显短板，且集合了比亚迪的多项前沿技术。把价格放在国内大型SUV区间，也具备一定竞争力。
从1台到第1万台交付，只用了一个多月，说明这款车在市场上确实有热度。但国内大型SUV竞争激烈，很多车型都出现过高开低走的情况。能不能真正成为“爆款”，还得时间来检验。
