特斯拉Model Y L升级解析 多花两万四 究竟值不值

特斯拉Model Y L升级解析 多花两万四 究竟值不值

续航焦虑？动力不足？充电口不够？这些老车主的痛点，特斯拉终于出手了。Model Y L。加量也加价。贵了两万四。到底值不值？

续航猛增到751公里

老款Model Y续航最高750公里。新款直接拉到751公里。实际使用轻松突破600公里。北京到青岛。一口气抵达。无需充电。续航焦虑？大大缓解。

动力全面提升

入门马力从299匹升至340匹。顶配更达到462匹。红绿灯起步。推背感随叫随到。高速超车？行云流水。

安全配置补短板

后排增加了气帘装置。发生撞击时第二排更安全。终于跟上国产车基础配置。但三十多万的车才补上。有点迟了。

屏幕与音效大升级

中控屏从15.4英寸扩大到16英寸。分辨率从1920×1080提升至2560×1600。导航界面清晰多了。再看音响。扬声器数量增加到19个。加入天空声道。音质震撼如音乐会现场。

后排体验全面提升

充电口从不够用到富余。后排直接安排四个。手机平板游戏机同时充电都不打架。家庭出行终于清净了。

但第三排依旧鸡肋

采用2+2+2六座布局。看似实用。实则尴尬。成年人坐进去膝盖顶下巴。仅适合小孩或短途应急。溜背造型牺牲头部空间。夏天头顶大玻璃窗晒得难受。

选配套路依旧

换挡拨杆需要额外付费2600元。本以为改款会回归实体挡杆。结果还要加钱。像游戏付费DLC。老车主直呼套路深。

多花两万四值不值？

如果你常跑长途。看重续航。需要后排舒适性。这钱花得值。续航提升、动力增强、音响升级都是实打实的提升。若主要在市区代步。后排很少坐人。老款可能更划算。毕竟第三排实用性低。换挡杆还要加钱。

最后建议

车是第二个家。让家人坐得舒服。自己开得安心。有时比账面数字更重要。如果你正好要换车。多花两万四买份“不后悔险”未尝不可。如果不急。不妨等等年底竞品。比亚迪、小鹏都在推六座电动SUV。届时可能有更好选择。