绝大多数车主平时使用后备箱，也就掀开上层放行李物品，盖板下面的空间，大概率提车之后就很少主动翻开。大家普遍觉得，后备箱上面看着干干净净，整车密封做得不错，底下应该也不会脏。平时洗车，洗车工也只会简单冲洗后备箱外部，盖板内部基本不会打理。可现实情况是，后备箱盖板下方，备胎槽、车身夹层这些隐蔽角落，恰恰是泥沙、积水最爱堆积的地方。表面看不出来问题，等到发现的时候，里面已经积满污泥，甚至出现生锈发霉，很多人车子异响、后备箱异味，源头就在这里。
后备箱盖板下面，一般存放备胎、随车工具，周围留有不少缝隙和排水小孔。车子并不是完全密封的，雨水会通过尾灯缝隙、后备箱密封条、车身钣金接缝，一点点渗进夹层里面。平时开车经过泥水路面，飞溅起来的泥沙，也会顺着缝隙钻进去。这些泥水不会跑到后备箱上层，全部沉淀在盖板下方备胎槽。上面有盖板遮挡，肉眼看不到，水和泥沙就安安静静堆在底下。少量积水，行驶颠簸，水会慢慢蒸发，泥沙就留在槽底越堆越厚。如果遇上雨季经常下雨，渗水变多，备胎槽里面甚至会存下不少积水。
我身边一位车友就踩过这个坑，车子开了四年，从来没有掀开过后备箱盖板。那段时间车内总闻到一股挥之不去的霉味，到处找来源，脚垫、座椅全部检查一遍都没找到。直到偶然翻开后备箱盖板，直接傻眼，备胎槽底部积了一层厚厚的泥沙，还有残留积水，备胎橡胶都闷得发霉。就是长期积攒的泥水，在密闭不见光的环境滋生霉菌，异味源源不断散发到车厢里面。清理掉淤泥积水，做了干燥处理之后，车内异味才彻底消失。
泥沙积水长期堆积，带来的麻烦不止异味。槽底是车身钣金金属，一直泡在潮湿污泥里面，时间久了钣金就会生锈腐蚀。钣金生锈不是短时间就能看出来，等肉眼看到锈迹斑点的时候，锈蚀已经发展到一定程度。严重的话会出现钣金穿孔，维修处理钣金锈蚀，工序麻烦花费也不小。还有随车工具、千斤顶，埋在潮湿泥沙里面，金属配件会生锈卡死，真遇到爆胎需要应急换胎的时候，工具拿出来已经锈住，根本没法正常使用，关键时刻会掉链子。
还有后备箱排水孔，备胎槽位置会预留排水小孔，用来排出渗入的水分。这些小孔很容易被泥沙堵住。排水孔一旦堵死，渗进来的雨水排不出去，全部积蓄在槽内，积水会越来越多。很多人遇到后备箱养鱼，大多就是排水孔被淤泥堵死造成。
那我们日常该怎么维护这个隐蔽位置。不用每次洗车都翻开折腾，但建议每两三个月，或者大雨、雨季过后，把后备箱盖板掀开检查一遍。把备胎、工具拿出来，清理槽内泥沙灰尘，拿干抹布把水渍擦拭干净。顺带看一看排水小孔，确认没有淤泥堵塞。如果发现有渗水情况，就要留意后备箱密封条、尾灯接缝，排查漏水源头。很多车主保养只看发动机轮胎，车身隐蔽部位完全忽略。车子养护不光是看得见的地方，这些藏起来的角落，同样需要定期关照，避免小问题拖成大故障。
