电摩界的“卷王”来了！配中置电机，峰值7200W，最大续航200公里

当电摩市场还在围绕“1500W电机+150公里续航”竞争时，钱江QJMOTOR的电动踏板车（OMO 01+）以“卷王”姿态破局——中置电机搭配7200W峰值功率，再加上200公里超长续航，让同级竞品难寻对手。

整车外观采用了踏板摩托车的基本造型，但是配备V字型的LED灯带，车身肌肉线条感拉满，力量感满满。这款车配有14寸的超大尺寸，具有超强的通过性，各种路面都能轻松应付！

这款车的核心优势，在于跳出了多数电摩的“轮毂电机”常规方案，搭载定制化中置永磁同步电机。相比轮毂电机动力损耗大、高速不稳的问题，中置电机通过直连传动，能将7200W峰值功率近乎无损耗传递到后轮：

0-50km/h加速仅2.3秒，极速突破100km/h，性能对标150cc燃油踏板车，骑行时却只有电机轻嗡，适合城市穿行。它还提供三档模式：Eco模式平顺通勤，Sport模式爆发力拉满，自定义模式可调整动力曲线，适配不同骑行习惯。

续航焦虑在这里被彻底缓解。72V70Ah大容量三元锂电池，既符合2025年GB 17761-2024新国标安全要求，又实现Eco模式下200公里理论续航。实际测试中，城市早晚高峰频繁启停，续航仍能稳定在160公里以上，按每日30公里通勤算，一周一充即可。充电也便捷：支持220V慢充（8小时满电）与直流快充（30%-80%仅2.5小时），电池组可快拆，解决“小区无充电桩”痛点。

配置上，它把“性价比”做到极致。7英寸LCD负显仪表支持导航投屏与光感调节，白天不反光、夜间不刺眼；IOT智能车联网通过手机APP可远程查电量、定位置、启动防盗；安全配置直接拉满：双通道ABS+TCS牵引力控制系统，雨天刹车不打滑，前后碟刹制动距离比同级短1.5米，还隐藏集成行车记录仪，碰撞自动锁存视频。

对于日常通勤30公里内的城市年轻用户，这款车既能满足对速度的小追求，又能省下不少开支——百公里电费仅1.8元，比燃油踏板车（百公里油费约15元）便宜80%；对燃油车转型用户，中置电机的传动质感与降档补油功能，能减少适应成本。这款“卷王”电摩的出现，不仅打破了“高性能=高价格”的行业惯例，更倒逼同级产品加速升级。