很多人买二手车，最头疼的不是不知道选哪辆，而是被车贩子那些听不懂的行话给绕晕了，等你明白过来，可能早就已经吃亏了。
今天就跟大家好好聊聊这些车贩子常说的行话，让你一听就懂，免得白白交了冤枉钱。
首先咱们得说说车子情况方面的行话，这是最关键的地方，车贩子十句话里有八句都不能全信，下面这几句你可得听明白了。他们要是说，这车子是，精品车况，原版原漆，那意思就是，车身外面那些板子，像车盖、车门这些，都没换过也没重新喷漆，还是车子刚出厂时的样子。
但你得记住，原版原漆不等于说这车就没出过事故，有时候轻微的磕碰，就算板金修过但没重新喷漆，他们也会说成是精品，所以你一定要用测漆厚度的仪器去量一下，正常原厂漆的厚度大概是八十到一百五十微米，要是超过两百微米，那这车就直接别考虑了。
接着他们可能会说，只是，局部补漆，没啥大问题，这其实是告诉你，车身上有好几块地方都重新喷过漆了，但不是全车都喷，很可能就是之前剐蹭或者撞过，车贩子故意说得轻描淡写。
听到这话你可要多留个心眼，尤其是车盖和两侧的挡泥板补漆了，那很可能就是撞了之后板金修过的，最好用测漆厚度的仪器一块一块地仔细对比看看。
还有一种说法是，骨架无伤，螺丝未动，这话是说，车身的大梁，还有像A柱、B柱、C柱这些主要结构都没修过，车身外面那些面板的螺丝也没被拆卸过。但是你要小心了，螺丝可能拆下来之后又喷漆盖住了痕迹，你得仔细看看螺丝的漆面有没有划痕，还有缝隙里有没有喷漆残留，最好还是找个专业的懂车的人或者机构帮你看看才放心。
要是他们提到，轻微钣金，不影响使用，这话意思就是，车身外面的板子被撞了之后，做过板金修复，车贩子怕你嫌弃，故意说得没那么严重。如果伤到车身大梁这些地方做了板金，那这种车直接就别买了，要是只是外面那些小地方板金过，那你也得使劲砍价，因为板金之后车身会变脆，还容易生锈。
他们还爱说，个人一手车，实表，意思就是，这车只有一个车主，里程数也没动过手脚。可这个最容易骗人了，所谓的一手车很可能是车贩子假装的，调里程表根本花不了几个钱，所以你一定要去查查这车以前的保养和保险记录，再看看车子内饰的磨损情况来判断。
聊完车况，再说说价格方面，这里面水也挺深的，你可得留心了。车贩子跟你说，这个价，真心想要还能再谈谈，这其实是说，这并不是最低价，还有得商量，他们是想看看你是不是真心想买。
这时候你可别先说出你的心理价位，反过来问他们最低多少钱能卖，再根据车子的情况使劲往下砍价。
要是他们推荐你贷款，说，全款优惠，贷款更划算，那你可得多个心眼。车贩子让你贷款，其实是他们能从银行那里拿到提成和手续费，其实就是让你多掏钱。贷款买车从来就没有更划算这一说，那些你看不到的费用加起来，肯定比你全款买要贵不少，要是没必要，就别贷款，如果你真要贷款，一定要把所有费用都白纸黑字地写清楚。
他们还会说，这是同行价，不赚你钱，听起来好像很实在，但其实他们还是有钱赚的，而且很可能是这车有点小问题，想赶紧卖出去。听到这话你更要好好查查车子情况，别以为自己占了便宜。
除了这些，还有些藏着掖着的问题，听起来更吓人。车贩子可能说，车子刚收的，还没整备呢，这话的意思要么是他们还没查车子情况，可能里面有没发现的问题，要么就是车子情况太差，他们不想花钱去修整，想让你自己掏钱去弄。
没整备好的车子千万别买，不然你后期修整起来，可能会一直花钱，没个头。
最后他们可能会说，保险到年底，到手不用花钱，这可能是说这车只有最基本的交强险，而且车子那些容易磨损的地方，像轮胎、刹车片，可能也都有问题了，你需要自己花钱去修和买保险。所以你一定要查一下保险单，再仔细检查检查轮胎、刹车这些地方。
买二手车这事儿，记住几个点就行了，车贩子说的话，听一半疑一半。主要就是三条，只看车子实际情况、不要贪便宜，以及所有他们承诺你的事情，都得白纸黑字写到合同里。
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