宝马第六代eDrive电驱系统亮相,采用800V高压架构

宝马集团即将在4月22日举办品牌之夜,这次活动的核心看点是第六代eDrive电驱系统。

这套系统是宝马为新一代电动车量身定制的方案,它通过多项技术的配合,试图改变现有电动车的驱动模式。

宝马第六代eDrive电驱系统亮相,采用800V高压架构-有驾

这套系统的核心是全域800V高压架构。

它能极大提升充电效率,用户在充电时,10分钟就能增加400公里的续航里程。

如果把电量从10%充到80%,整个过程仅需21分钟。

这种快速补能的表现,在目前市面上属于第一梯队,能够有效缓解用户的续航焦虑。

宝马第六代eDrive电驱系统亮相,采用800V高压架构-有驾

电池技术也是这次升级的重头戏。

宝马采用了4695大圆柱电池,它的能量密度比以往提升了20%。

这种电池设计让续航能力提升了30%,在CLTC工况下,车辆的续航里程可以超过900公里,且宝马强调这些数据并不存在虚标情况。

为了让电能分配更合理,宝马还研发了一套能量智控系统。

它相当于车辆的“大脑”,能根据不同的行驶路况和天气环境,自动调整能量的分配策略,从而达到省电的目的。

宝马第六代eDrive电驱系统亮相,采用800V高压架构-有驾

宝马在即将到来的北京车展上也会展示这些新成果。

他们会带来16款新车,其中有4款是全球首发。

特别值得关注的是新世代BMW iX3和新世代BMW i3长轴距版。

这些新车会针对中国市场的需求,深度集成AI智能技术。

国产的新世代BMW iX3还将搭载全场景领航驾驶辅助系统,让驾驶体验变得更加智能和便捷。

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