2025年9月1日起，电动车新国标标准已经全面实施，该标准的实施，标志着电动车进入一个新阶段，最引人注目的变化之一，是电动车无法再解除限速25km/h，对于广大车主来说将会带来很大的影响，行内人认为车主该有第3种选择了。

新国标实施电动车无法解除最高限速25km/h

新国标标准的修订目的是为了保障车主更安全的使用电动车，所以加强了电动车的防篡改设计，通过多种措施，加强电动车防改装，以后的电动车可能会无法解除最高限速了。

通过硬件防篡改

新国标要求电动车必须具备防篡改设计，防止电动车改装起诉，要求限速器采用不可逆的技术，同时电动车控制器也不允许进行改写。

电动车还需要具备“一车一码一充一电”的要求，电池、控制器、限速器具备加密协议，只有通过了互认协同，才可以正常的使用电动车，这意味着以后将不能单独更改电池、控制器、限速器。

超速自动断电

电动车的新国标标准还有一项严格的规定，那就是电机需要具备自动断电功能，一旦电动车时速超过最高限速25km/h，电机将自动停止动力输出，只有当速度降下来以后，电机才会恢复动力，通过这一技术，可以确保电动车不会超速行驶。

加强超速治理

除了通过硬件与软件方式限制电动车最高时速以外，各地还加强了超速治理，比如上海市已经开启了部分路段限速测速，通过安装电子眼，实现24小时自动ai识别，电动车超速会抓拍，到时候车主将会受到罚款处罚。

车主该有第3种选择了

电动车限速虽然可以，能保障车主的出行安全，但是却也带来了一些弊端。

比如限速的要求，无法满足车主高效率出行的需求，特别是早上远距离通勤的车主，可能会因为速度慢而导致上班迟到，或者增加在路上的通勤时间。另外限制最高时速还会降低车主的使用体验，甚至会影响车主的日常生活。

如何解决车主高效率出行的需求？行内人认为，电动车车主应该有第3种选择了，那就是能够把电动轻便摩托车划入非机动车管理。

如果把电轻摩按非机动车的管理，既可以解决高效率出行需求，又能够彻底改变电动车非法改装的源头，同时还可以提高非机动车道的利用率，减少堵车的烦恼，可谓是一举多得。

另外电轻摩按非机动车管理，不需要驾照就能够上路，减少了车主使用车辆的成本，降低了车辆上路的门槛，给广大车主出行带来了极大便利。

总结

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