近年国内中高端MPV竞争升级，腾势D9、传祺M8持续领跑，丰田赛那也通过调价争夺份额。别克GL8曾稳居销量前列，如今迎来全新迭代。官方宣布，新款GL8陆尚将于8月13日在成都上市，官方披露270多项升级，并引入全新插混动力，续航、油耗与乘坐体验均有改进。
外观改动不大，继续沿用GL8商务稳重的风格，线条大气、百搭，既能承载商务场景也适合家庭出行。车身尺寸保持不变，长5219毫米、宽1878毫米、高1807毫米，轴距3088毫米，长度和轴距优势有利于三排空间与后备厢容量。
270余项升级多聚焦内饰与实用性。新车引入橙色内饰，座椅采用菱形纹路，木纹饰板和镀铬装饰提升质感。前排扶手箱结构优化，长途驾乘更舒适。车内共有46处储物位，日常随手物品收纳更便捷，后备厢拓展后容量最大可达1650升。
座椅舒适性仍是核心。第二排改为航空级独立座椅，具备加热、通风、按摩与腿部支撑，靠背最大倾斜到160度，内设阻尼减震以平衡路面颠簸。副驾后方还配折叠小桌板和拓展接口，办公休闲两相宜。
第三排也得到加强，后排靠背可调至135度，久坐压力下降，新增ISOFIX接口便于儿童座椅固定，家用场景更灵活。
动力方面是这次升级重点。新车搭载真龙插混系统，配合2挡DHT变速箱，与常见的单挡混动结构不同。官方给出CLTC续航超1500公里，综合油耗约1.24升/百公里，日常城市可走纯电，长途则以油电混动方式减少充电频次。
相较单挡混动车型，2挡DHT在不同车速区间的衔接更平顺，满载时加速也更稳。需知续航与油耗来自实验室工况，实际表现会受路况、气温、载重与驾驶习惯等影响。
市场上MPV已呈现差异化格局。国产新能源MPV强调智能座舱与高阶智驾，日系混动则偏向稳定耐用与省油。新款GL8陆尚没有大量堆砌智能化硬件，而是在空间、座椅与底盘质感上发力，借助插混系统在中高端领域竞争。
对于追求乘坐质感、需要大空间的家庭与商务用户，本轮升级定位清晰、务实导向。关于车机系统与智能辅助的具体升级尚待官方公布，上市后完整配置再作评估。
