86.05%，这是今年纯电车保值率的新纪录，小米SU7硬是把一众豪华燃油车拉下马，开一年只亏14%。对于很多人来说，这不仅是一台车，更像是一张能保值的票。
第十的小鹏P7+，一年还能撑到71.24%。这车从上市就很会讨好消费者，价格压到18万，却给你C级车的空间，还有一堆智能驾驶和科技配置。去年小鹏销量大涨，P7+功劳不少，三电系统稳定，保有量大，二手市场接盘的人多，保值率当然漂亮。
第九的特斯拉Model Y，71.97%。它全球销冠的位置没人敢动，但新车价格降得勤，一点点削没问题，可次数多了，二手车主心态就容易炸。保有量虽大，流通虽快，还是挡不住保值率下滑。
第八，小鹏MONA M03，73.10%。这个黑马是年轻人的心头好，十几万的纯电轿车，空间和配置都够用，去年卖得特别猛，连续八个月交付破万。年轻人换车勤，车况好，二手市场自然爱收。再加上社交平台小姐姐们晒图，口碑发酵很快，保值率跟着上去。
第七，特斯拉Model 3，75.27%。销量还不错，但SU7直接超了它一截。Model 3降价没Y那么频繁，这可能是它更抗跌的原因之一。操控依然是标杆，极简内饰有人吐槽，但不少人越看越顺眼。它的受众很固定，就是那群要驾驶乐趣又不想掏太多钱的人。
第六，极氪009，75.49%。定位就是给高净值人群、政商领袖、明星准备的，光辉版里面动辄50万一套座椅，甚至还有24K黄金徽标。明星和富商爱选它，货源少，二手价自然坚挺。均价超50万，能做到这保值率，确实像理财产品。
第五，特斯拉Model X，76.38%。特斯拉今年营收下滑，交付三连跌，老款车型被逐步放弃，Model X已确定停产。如今二手市场货极少，粉丝都是死忠，收一台卖一台，走得很快。
第四，吉利星愿，78.01%。几万块的小电车，却稳居销量冠军。产品好开、省心，售后点多，新车价格稳，保值率自然高。城市通勤和家用代步刚需很强，哪怕是便宜车，只要耐用，市场就抢。
第三，理想MEGA，78.56%。价格在二手市场特别硬，原因是稀缺。舒适性和补能效率在MPV里很有竞争力，去年还召回过一批车，但并没影响它的二手行情。部分人甚至觉得这保值率是市场对它产品质量的一种肯定。
第二，问界M9，82.44%。一年只亏两成，这数字让豪车品牌都酸。华为背书、产品能打、口碑扎实，新车排队交付，二手市场供需紧张。有的二手甚至出现加价提车的情况。
第一，小米SU7，86.05%。销量不仅超越特斯拉Model 3，还成了国内豪华纯电轿车销冠。虽然年初有召回，但雷军的应对和用户忠诚度让影响很小。甚至上市初期借车测评的行情都高得吓人，一天租金能到几千，十天就几万，玩车还能赚钱。
说到这里，我反而觉得榜单背后最值得琢磨的是，不是价格，而是用户对车型的信任感。保值率高的车，往往是用得踏实、换得放心的车。你有没有遇到过那种一年后卖出还觉得赚到的车？你觉得是车好还是市场运气好呢？
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