你看啊，现在买车的家庭里，情况是这样的，只有大概百分之六的人会去选五十万以上的豪车，百分之十二的人选二三十万到五十万的车，大部分人呢，百分之四十五的会买十万到二十万的车，还有百分之三十七的人，也就是差不多一小半，就买十万块钱以下的车。
说到车，最近有个叫智己LS9的，刚出来就挺狠的，起步价只要三十二万多点，这个价钱，一般人可能觉得配置是不是要缩水，但它偏不，直接打破了大家对便宜车就没好货的看法。这车可不小，车身有五米二长，轮子之间的距离也有三米一，一看就是个大块头SUV。
不过它外面设计得挺好看的，线条很顺滑，看着又活泼，像只跑得快的豹子，那种优雅劲儿和力量感它都有，很多讲究品质的人都觉得这车超值。
别的车厂可能就喜欢在表面上做文章，弄些花里胡哨的配置，智己这个车呢，却是真正在硬核技术上花了心思。比如它车前面那套悬挂系统，用了比较高级的双叉臂结构，这玩意儿能让车开起来更稳，转向也更精准。它还带一个很结实的副车架，吸能的盒子也和副车架连在一起，这样一来，车子的安全性就特别好，遇到撞击的时候能更好地保护车里的人，感觉保护得特别到位。
更牛的是，它有个底盘技术叫灵蜥数字底盘，这个底盘能让四个轮子都能转，而且转的角度还挺大，有二十四度呢，这样就算这台将近五米三的大车，开起来的时候转弯都比一般的小车还要灵活，在狭窄的地方掉头或者停车都方便很多。
再配上那种能自动调节软硬的空气悬挂，就算路上坑坑洼洼，它也能开得特别稳，感觉跟走在平地上一样，坐着的人会觉得很舒服，这套底盘在现在的新能源车里，算是独一份的了，挺少见的。
车里面直接配了三把那种坐上去特别舒服的零重力座椅，就是能让人感觉像躺在沙发上一样放松，分散身体压力的，而且还有四D的按摩功能，可以从不同方向给你揉捏按摩，这样就算开长途坐很久，也不会觉得腰酸背痛，特别适合家里人或者商务伙伴坐。
它那个高阶智能驾驶系统也特别聪明，开起来就像个经验丰富的老司机一样，特别稳当，无论是全家出去玩，还是商务场合需要接送客人，它都能轻松应对，让驾驶员省心不少。还有啊，它那个一键泊车功能，对于那些不爱停车或者停车技术不太好的人来说简直是救星，再挤再难停的车位，它都能帮你轻松停好，以后出门就不用再担心停车的问题了，真的方便很多。
上汽智己的车，在电池安全这块也做得特别好，它的安全标准比国家新出的那个标准还要高很多，这就等于给咱们日常开车提供了很大的安全保障，让人用起来更放心，不用老是担心电池出问题。
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