掀背好车“跌冒烟”？车长4.7米前后11个雷达，配19寸轮毂8AT，比雅阁还漂亮

都说酒香不怕巷子深，这句话用在汽车市场上似乎很难，掀背好车“跌冒烟”？车长4.7米前后11个雷达，配19寸轮毂8AT，比雅阁还漂亮，这就是价格已经给足诚意，但销量依然跌冒烟的标致408X，从今年前两个的销量来看，标致408X的销量只有两位数，1月份还有43辆，到了2月份更是进一步腰斩到只有20辆，那么标致408X究竟是不是一台好车？

从外观内饰和底盘操控来看，标致408X是合资B级轿车里我比较喜欢的，印象最深的就是这车掀背式的造型，虽然现在的合资B级轿车都不贵，但像标致408X这种造型别致又价格亲民的并不多。

具体来看，前脸是最新的设计风格，尤其是上下分体式的进气格栅和棱角分明的前包围，说实话，在远超状态下就有这么强战斗感的合资车很少有，车身侧面像是蓄势待发的狮子，配合上夸张的掀背式车尾，在整车风格上标致408X将蓄势俯冲的姿态原汁原味的还原了出来。

标致408X的内饰不属于主流设计风格，小小的方向盘入门版就有真皮包裹，独特的造型和两侧的实体按键，用起来十分顺手，尤其是那个犹如战斗机座舱的3D全液晶仪表盘，说实话我还是很喜欢的，尤其是中控用了许多棱角分明的折线，也许喜欢大屏的人对这种风格不太感兴趣，但对于千篇一律的大屏造型，来说标致408X的内饰倒是比较有跑车范。

配置方面可以说是入门就是高配，那最低配的改款ME版来说，无钥匙进入、全景天窗、雨量感应式雨刷、后视镜加热、车联网、皮质方向盘和座椅都是标配，高配更是夸张，前后的毫米波雷达和超声波雷达加在一起有11个之多，轮毂也由18英寸换成了19英寸，如果再算上优惠，12万出头入门的标致408X对标的刚好就是雅阁、帕萨特。

很显然，从销量来看更多的家庭用户选择了雅阁或是帕萨特，而标致408X的短板在于空间比较一般，毕竟现在的三厢B级轿车的车长都轻松超过4.9米，而标致408X的车长只有4705mm，虽然车身宽度不小有着1859mm，但对于满员乘坐来说，空间还是有点捉襟见肘。

不过作为城市通勤的代步车，标致408X有着明显的亮点，虽然1.6T发动机只有175马力，动力不如雅阁，可是提速却有种轻快感，8AT变速箱既没有顿挫也不会像CVT那样的冷保护，开起来后瞬间感觉这12万多是真值了，底盘比一般的轿车支撑感更明显，所以车速快起来后车身依然感觉很稳，基于EMP2 V3平台打造的标致408X具有很明显的运动风格，配合上三种驾驶模式，可以更好的适应不同用车场景。