最近就碰上这么个事儿，帮我一朋友看了辆车，他花新车的钱，却买了辆二手保时捷718。
这车是24年6月才上的牌，到现在也就跑了一万多公里，车行给的价格是五十万九千八百块。
我们仔细检查了一下这辆718的车况，发现整体情况还是挺不错的，基本算是准新车了。具体说呢，就是车头前面那个保险杠，看样子是重新喷过漆的，然后左后方那块翼子板，也钣金修复过，车子底盘下面，有那么一点点轻微的擦伤痕迹。
除了这些小地方，其他部分都跟新的一样，没什么毛病。
我朋友挺礼貌地跟老板稍微聊了聊价格，最后双方谈妥了，他就高高兴兴地把这辆车给拿下了。
你可能要问了，这五十多万的价格，可真不算低啊，按理说都够买一辆全新的718了。那为啥我朋友还要特地去买辆二手的呢，这里面其实也有他自己的考虑。
第一个原因呢，就是保时捷718这车，如果你想买新车，那等车的时间特别长。要是你想要的是现货，没有特别定制的那些东西，那也得等上一到三个月才能提到车。更麻烦的是，如果你对车子有自己的想法，选了什么特别的车漆、特殊的轮毂或者里面座椅的颜色等等个性化配置，那等车的时间就更久了，通常得从三个月往上算，说不定连过年都开不上新车，想想是不是挺扫兴的。
另一个原因，这辆我们买到的二手718，它当时从厂家提出来，总共花的钱就比一般的718新车要多出一大截。因为原车主在买的时候，可是选了不少配置，比如好看的车漆，特别的轮毂样式，还有专属的内饰搭配，这些七七八八的加起来，比普通新车要多花了将近十万块钱。
所以呢，这辆车现在二手卖得贵一点，也就能理解了，毕竟它的底子本身就比别人好。
能买得起保时捷718这种车的人，很多时候他们对价格的敏感度没那么高。特别是那些喜欢玩二手车的朋友们，他们更看重的是这辆车的实际情况好不好，有没有什么大问题，还有就是车上都装了哪些配置，是不是自己喜欢的那些东西。所以说，这辆二手718虽然价格不便宜，但车况好，配置高，省去了漫长的等待时间，对他们来说反而是个不错的选择。
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