三菱汽车带着一个简单的目标迈入了2025年：在动荡的经济环境中生存下来，并实现比年初更好的发展。宏观经济逆风呼啸而至。利率上升，消费者信心下降，曾经支撑三菱销量增长的小型车市场也像退潮的海岸线一样持续萎缩。
然而，即便身处风暴之中，三菱依然展现出韧性。其SUV产品线并未止步不前，而是奋起直追，吸引了大量客流，并让消费者意识到，三菱依然能够打造实用、高性价比且专为美国道路量身定制的跨界车型。
车型按销量升序排列，从销量最低的到销量最高的。
人们正在购买三菱汽车
总体销量数据仅反映了部分情况。三菱汽车北美公司公布2025年总销量为94,754辆，同比下降，但这一下滑背后却隐藏着一个关键因素：该品牌停产了Mirage掀背车和Mirage G4轿车，退出了一个日渐萎缩的细分市场。而在三菱真正着眼于未来发展的领域，情况则更为乐观。SUV销量较2024年有所增长。第四季度表现尤为强劲，销量达到21,354辆，并创下了全年最佳单月销量纪录。事实上，12月是欧蓝德在2025年销量第二高的月份。
这种发展势头并非偶然。三菱汽车制定了一项名为“2030动力计划”（Momentum 2030）的北美市场蓝图，承诺从2026年到2030年每年推出新款车型并进行重大改款。这一愿景已初见成效。2026年，新款欧蓝德插电式混合动力车、全新纯电动跨界车以及一款越野版欧蓝德将进一步巩固其已颇具市场竞争力的产品阵容。再加上专为高人流量零售区设计的经销商“展厅”式展厅，三菱的战略正在逐步成型：便捷性、电气化以及精准定位的SUV车型。那么，究竟是什么推动了三菱在2025年的业绩飙升、第四季度的强劲表现以及SUV业务的增长呢？正是这些车型。让我们一探究竟。
欧蓝德插电式混合动力车
2025年总销量：6,294台
这款电动旗舰车型或许并非三菱销量最高的车型，但其重要性远超其销量本身。2025年，欧蓝德插电式混合动力车型销量达到6294辆，创下历史第三佳绩，仅略低于2024年的峰值。这意义重大。它证明了消费者对三菱独具特色的插电式混合动力车型有着持续的需求，尤其是在那些既想体验电动通勤又不想放弃汽油续航里程的消费者群体中。
Outlander PHEV的动力系统由汽油发动机、双电机和三菱超级全轮控制系统 (S-AWC) 组成。它拥有实用的纯电续航里程、按需四驱的可靠性，并且在电池耗尽后可以作为传统混合动力车型使用，完美地兼顾了纯电动车的雄心壮志和日常驾驶的灵活性。它也是三菱产品线中的技术标杆，预示着该品牌未来的发展方向。
车主们喜欢它，因为它感觉像是一款面向未来的家用车型，无需为了迎合大众生活方式而做出任何妥协。它在城市里行驶安静，在恶劣天气下也能表现出色，在走走停停的通勤路上也十分省油，同时它还是一款名副其实的公路旅行SUV。奖项也印证了这一点：欧蓝德和欧蓝德插电式混合动力版共同荣获《绿色汽车杂志》（Green Car Journal） “2026年度最佳家用环保车”称号，成为首对获此殊荣的同系车型。即便它的销量目前还不算巨大，但它的影响力却不容小觑。
幻影
2025年总销量：14,577台
2024款Mirage车型既解释了三菱汽车销量下滑的原因，也为其战略提供了参考。尽管2025年该车型销量达到14,577辆，销量依然可观，但其停产却拖累了全年销量。这与其说是失败，不如说是权宜之计。多年来，小型轿车和掀背车在美国市场持续萎缩，而三菱最终也退出了这一市场。
这款小巧而充满活力的背包，储物空间却出乎意料地好。你可以把它想象成你最喜欢的那条弹力裤；它既实用又灵活，无论是突如其来的购物狂欢，还是大获成功的跳蚤市场淘宝之后的物品，都能轻松应对。
从机械结构上看，Mirage一直是一款简单实用的代步工具：一款轻巧的紧凑型轿车，搭载高效的三缸发动机，始终专注于燃油经济性和价格优势。低廉的运行成本、便捷的停车体验以及同级别车型中最长的保修期之一，使其深受首次购车者和城市通勤者的青睐。它堪称该品牌亲民的经济型代言人。
然而，未来正朝着其他方向发展。三菱正将重心转向电动跨界车、插电式混合动力车和小型SUV，因为这些车型的利润率和市场需求更为旺盛。Mirage将于2025年停产，标志着一个时代的结束，同时也为下一个时代的到来奠定了基础。它完成了自己的使命，凭借“美国最便宜的新车”的头衔吸引了众多消费者走进展厅。如今，这些消费者将拥有更高、更先进、性能更强劲的车型，并在品牌复兴中扮演更重要的角色。
日蚀十字
2025年总销量：17,508台
三菱Eclipse Cross或许正悄然成为三菱汽车的王牌车型。2025年全年销量达17,508辆，同比增长近38%，创下该车型历史第二佳全年业绩。第四季度更是爆发式增长：销量达5,166辆，虽然乍看之下并不算多，但与2024年第四季度相比增长了103%，成为该车型历史上第三佳的季度销量。
虽然它属于比较另类的轿跑SUV细分市场，但它仍然比同级别的其他任何车型都更具性价比，更不用说它近乎完美的可靠性评级和慷慨的保修范围了。
动力来自一台涡轮增压四缸发动机，并可选配全轮驱动系统。尺寸方面，它介于小型SUV和紧凑型SUV之间，既方便停车，又能轻松应对大型超市的购物需求。三菱汽车不断改进其外观设计，虽然它并非最酷炫的车型，但三菱汽车提升了内饰设计，并保持了科技配置的竞争力，尤其是在驾驶辅助功能和信息娱乐系统方面。
人们为什么喜欢它？因为它就像一件穿旧了的心爱外套，轻便、百搭、可靠，而且可能比你记忆中更酷炫。据益普索（Ipsos）的调查显示，在考虑购买Eclipse Cross的紧凑型跨界车消费者中，有94%最终购买了这辆车。这是一个惊人的转化率，也说明了一切：一旦人们坐进车里、试驾了它，并且了解了它的价格，他们往往就会买一辆。
欧蓝德运动版
2025年总销量：20,480台
欧蓝德运动版堪称老将，它在三菱产品线中已久经考验，功勋卓著。然而，2025 年却成为了它近年来表现最佳的年份之一。三菱售出 20,480 辆，较 2024 年增长 35.4%，创下自 2021 年以来的最佳全年销量。第四季度销量达到 5,522 辆，同比增长 61.5%，是自 2019 年以来第四季度的最佳表现。对于一款拥有悠久历史的车型而言，这无疑是强势回归。
大多数买家选择了高效的四缸发动机，并搭配前轮驱动或四轮驱动。它并非追求纽博格林赛道圈速，而是注重耐用性、经济性和基于S-AWC系统的在恶劣天气下的可靠性。车厢布局以简洁为主，而非花哨，而这对于许多消费者来说恰恰是关键所在。它是一款坦诚地展现自身工具本质的工具。
人们欣赏这种坦诚。2025款欧蓝德运动版尺寸适中，既适合城市生活，又足够坚固耐用，能够应对长途旅行和崎岖路面。它也是消费者进入欧蓝德品牌的桥梁，通常是年轻消费者从紧凑型轿车过渡到跨界车时的首选。益普索的数据凸显了它的强大吸引力：97%的小型SUV买家在考虑购买后最终都选择了它。高转化率并非偶然，而是源于消费者期望的满足。
《古战场传奇》
2025年总销量：35,895台
这是三菱产品线的基石、旗舰和核心。2025年，欧蓝德的销量达到35,895辆，占三菱总销量的三分之一以上，成为该品牌当之无愧的销量冠军。它最近进行了重新设计，内饰也焕然一新，并配备了业内首创的雅马哈音响系统，营造出如同移动私人音乐厅般的震撼体验。再加上年中推出的Trail Edition特别版，欧蓝德不仅销量火爆，更吸引了无数目光。
这款顶配车型的内饰营造出非常高级的质感，这在非豪华SUV领域并不常见。而且，它的售价低于4.5万美元，无疑提升了整体价值，远超上一代车型。
机械方面，它提供多种动力系统选择、可选的三排座椅，以及三菱标志性的S-AWC全时四驱技术。这是一款兼具实用性和越野性能的家用SUV。Trail Edition版本则通过越野风格设计、专属装饰以及一系列经销商提供的选装配件，进一步强化了这一特性，让车主能够像定制探险明信片一样，打造专属的个性化座驾。
是什么让买家蜂拥而至？答案是：多功能性。它舒适到足以胜任日常接送孩子上下学的任务，性能也足以应对崎岖路面，而且定价极具竞争力，甚至低于一些竞争对手，却又不显得廉价。12月的销量更是创下全年第二高，证明市场需求并未在年底前减弱。在众多优秀的跨界车型中，欧蓝德无疑是最耀眼的一款。
大局观
三菱的2025年战略并非追逐头条新闻或用轿车充斥街头，而是要把握美国市场已彻底转向跨界车的趋势，并顺应这一潮流。即便Mirage的停产导致总销量下滑，三菱的核心SUV产品线依然实现了增长，第四季度销量大幅提升，而像欧蓝德插电式混合动力车这样的电动车型也让三菱在可持续发展领域始终保持着领先地位。
随着电气化进程的推进，硬派越野车Outlander即将面世，以及全新纯电动车型即将发布，三菱汽车并非被动应对，而是在稳步推进，一步一个脚印地打造发展势头。正如2025年所展现的那样，这种策略已经奏效。
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