上汽大众ID. ERA 9X已经开启预售，起售价定在32.98万元。
这款车是大众品牌旗下的首款9系增程旗舰SUV。
它主要面向看重生活品质的家庭用户。
消费者目前可以在Pro、Max和Ultra三个版本中进行选择，最高配置的版本售价为37.98万元。
这三款车型全系都配备了四驱系统。
大众这次给出的定价很实在，并没有因为高端定位就拉高门槛。
核心驱动力源自那套EA211增程系统。
这套系统在设计时，重点考虑了家庭成员在车内的实际感受。
工程师对增程器的工作模式做了特殊调校。
当车辆在市区拥堵路段行驶，或者在高速公路上飞驰时，增程器介入的过程都很平顺。
车内乘客几乎听不到明显的噪音，这种静谧性是这台车的亮点。
动力输出也很稳定，即便是满载出行，一家人也能在安静的环境里聊天或休息。
这台车的燃油经济性通过了吉尼斯世界纪录的验证。
它曾在青藏公路的复杂路况下完成实测，百公里平均油耗仅为4.57升。
对于家庭用户来说，这能显著降低日常用车的开销。
车辆搭载了65.2kWh的电池组，CLTC工况下的纯电续航里程能达到406公里。
如果加上增程器的补充，它的综合续航里程可以达到1651公里。
这种续航表现，让长途自驾游变得不再焦虑。
很多人担心增程车在电量耗尽后的表现，ID. ERA 9X对此给出了解决方案。
它通过智能的能量管理系统，确保增程器能持续高效地发电。
即便在亏电状态下，车辆加速和爬坡的动力依然强劲，不会出现动力衰减。
在高速巡航时，它的油耗也不会突然升高。
这得益于大众多年积累的机械调校功底，让车辆在各种路况下都开着放心。
作为旗舰车型，它的车内空间非常宽裕。
车身长度超过5.2米，轴距达到了3070毫米。
车内配备了双联屏，显示效果清晰。
为了提升舒适度，前排座椅采用了Nappa真皮材质，还带有智能温控功能。
车内还装有双向冷暖冰箱，方便存放饮料或食品。
底盘方面，它使用了智能悬架系统，最大可调行程达到150毫米。
配合蟹行模式，车辆在窄路行驶或泊车时会更灵活。
安全防护是大众品牌的一贯追求。
这款车应用了9重电池安全防护系统，车身结构也经过了强化设计。
车内还配置了全方位安全气囊，为乘客提供可靠的保护。
设计团队在细节上做了很多贴心的考量，比如自动迎宾功能、智能儿童座椅转向以及眼球追踪系统等。
这些设计让日常用车的过程变得更简单。
这款车将德系车的造车工艺与增程技术结合在一起，为追求品质的家庭提供了一个务实的选择。
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