6.58万把朗逸开回家，听着像4S店常见套路，我陪表弟砍价真把得逸版压到让人满意的价格，优惠力度让购车压力大大减轻

标题: 6.58万把朗逸开回家，听着像4S店常见套路，我陪表弟砍价真把得逸版压到让人满意的价格，优惠力度让购车压力大大减轻

上周，我陪着表弟去逛了逛汽车店，他看中了那辆朗逸得逸版，结果我们最后把价格砍到了六万五千八，这听起来是不是很像店里惯用的那种宣传话术，但这次是真的。当时啊，销售小哥上来就说，现在买车能有三万五的现金优惠，这还不算完，买车要交的那个购置税，也就是咱们买新车得给国家交的钱，他们还能给减一半。

接着，要是分期付款，还能给办两年不要利息的贷款，这样算下来，他每个月只要还一千八百块钱，就跟每天少抽两包烟似的，省下来的钱特别明显，买车立马就轻松了很多。

我们坐进车里仔细看了看，最吸引人眼球的，就是驾驶座前面那个新的八寸大屏幕仪表盘，以前老款的指针老是晃来晃去，现在换成这个数字显示屏，看着就稳当多了。还有个挺人性化的小细节，就是后排也悄悄地安上了空调出风口，这可太好了，夏天开车，前排冷得要命，后排却热得像蒸笼，现在就不用受那个罪了，前后都能舒服凉快。

不过，这车也有它不怎么方便的地方，倒车的时候，想在屏幕上看到后面情况的影像，得额外花钱才能装。那种L2级别的辅助驾驶系统，就是车子能帮你自动保持在车道中间，或者自己跟着前车跑，这些功能在这个版本上是完全没有的。要是表弟想体验一下车子能自己开着走，比如车道保持什么的，那只能眼巴巴地看着旁边开过去的其他车型，比如丰田卡罗拉上就有这些功能。

说到这里，可能有人会觉得，现在好多国产的插电混动车，就是那种能加油也能充电的车，确实要比朗逸省油很多。可是，我表弟住的小区，根本就没有固定的停车位，想安个充电桩，那简直是痴人说梦，就跟能在沙漠里看到海市蜃楼一样不现实。

这种情况下，插混车的优势就根本发挥不出来，因为没地方充电，用起来反而更麻烦，所以就放弃了。

所以啊，我就劝他，别老是纠结是不是要买那种挂着绿色牌照的新能源车了，先把自己平时上下班，或者出门代步这些最基本的需求给满足了再说。现在正好是年底，车行为了冲业绩，都会给很大的优惠，就这几天了。

要是现在不定，等春节一过，很多车型颜色都不全了，想订车还得等好久，到时候这些便宜都收回去了，等于你要多花好几千块钱。这多出来的钱，都够他加三年九二号汽油了，不划算啊。

买车这种事，机会是稍纵即逝的，就像菜市场收摊一样，好东西都是先被抢走的，等明天再去，剩下的就都是些不太好的了。

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