沃尔沃全新XC90安全体验记：钢筋铁骨的底气与生活里的小插曲

沃尔沃全新XC90安全体验记：钢筋铁骨的底气与生活里的小插曲

前阵子，群里疯传一个视频，说是某新势力的SUV跟大卡车怼上了，现场那叫一个惨烈。其实每年碰撞都不少，但真到身边人聊起“买啥车安全”，总有人会冒出一句：“你看沃尔沃呗，这玩意儿就是奔着不输去造的。”我听多了，也就顺嘴当个梗讲。可自打家里换了台全新XC90，才发现有些事儿，还真不是光靠宣传。

那天提车回来，小区门口碰见修理厂老王，他盯着我这辆崭新的“大块头”上下打量半天，说：“你知道不，这A柱B柱C柱用的是硼钢，一根梁从头贯到底，两米四长，你压它试试？”他还特地指给我看，“这顶梁和侧面，全是闭环结构。别说小剐蹭，就是大货车碾过来，也能撑得住。”老王的话糙理不糙——之前新闻上说，有台XC90被28吨卡车压顶，人没事儿；还有一回重型货柜60码追尾，也是乘员舱完好。我琢磨着，大概也只有这种“硬茬子”才能让家里老人坐得踏实点。

不过光有硬壳子还不够，我老婆开惯了轿车，上高速时总担心万一急刹咋办。有次她特意问4S店销售，人家笑嘻嘻地说：“我们座椅后仰下沉设计懂吧？再加溃缩方向管柱、SPOC滑移技术，不怕撞击冲击力太猛伤到人。这都是‘祖传’绝活。”实际体验下来确实舒服——前几天下雨走国道，一个电瓶三轮突然窜出来，City Safety系统直接警报闪烁，还自动轻踩了一脚刹，让我们提前减速躲过去。当时副驾的小姨直夸“比她以前开的合资SUV靠谱多啦”。

主动安全功能方面，这代XC90做得细致。我印象最深的是BLIS盲点信息系统，那回在外环路变道差点被旁边的大巴夹住，好在方向盘微微自己纠正了一下，再加上仪表盘上的提示灯闪烁，把危险扼杀在摇篮里。有趣的是，我们群友阿勇去年春节自驾西北，他遇上一段风雪路，本来视线很差，多亏这个盲区提醒帮他避开一次追尾事故。他回来后还专门发语音感慨，“要不是这玩意，我估计现在微信都没人拉黑我……”

除了这些常规配置，还有些冷门细节容易被忽略，比如双层隔音玻璃、主驾驶记忆联动副驾驶调节（师傅们爱调侃：懒人福音），以及PM2.5空气净化装置。北京春天花粉闹腾，我女儿鼻炎犯的时候，只敢让她坐进XC90关窗呼吸两小时缓缓劲。据销售私下透露，他们对内饰材料管控极严，每批次检测六千多种禁用物质，比国家标准高不少，所以老人孩子体质敏感也不用担心异味或过敏。

维修保养倒是省心。隔壁张叔早年买过上一代车型，据他说十万公里只换过空滤和刹车片，新款终身免费基础流量和保养政策让他直呼“捡便宜”。不过据修理厂师傅吐槽，如果哪天真遇到侧面大撞，需要更换整根硼钢纵梁，那工时费可是不便宜。不过想想命重要还是钱重要？大家心知肚明。

价格嘛，现在47.9万起算限时优惠，但豪华品牌嘛，总归不会太低。但像邻居李姐这样注重家庭健康、安全优先的人她觉得值。而且二手市场表现稳定，几年后转手依旧抢手——去年朋友把2018款卖掉补贴首付，新买的还是同系列，可见口碑扎实。

最后插句题外话：据技师们八卦，其实早期进口版还有隐藏式拖钩、电动折叠第三排等冷门配置，只不过国内用户鲜少关注罢了。不信可以翻翻论坛老帖，看那些老司机晒图吹牛皮，很带劲！

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