4.99万买一台续航500公里的电动车？ 这不是开玩笑。 2025年11月9日晚上八点，京东联合广汽集团和宁德时代扔出了一颗“价格炸弹”，埃安UT super的租电购买价真的定在了4.99万元。
这个价格，甚至比很多小型电动代步车还要低。 它标配了宁德时代的巧克力电池，支持换电，补能只需要99秒。
你可能会说，这么便宜，是不是在配置上缩水了？ 事实恰恰相反。 这台车的轴距达到了2750mm，后排空间足以应对家庭出行。 它搭载了华为云车机系统，官方宣称能实现“无限功能、无限算力”。
甚至还在这个价位上，给配上了“倒车哨兵”系统和540度全景影像，这对新手司机来说，简直是福音。
这一切能成为现实，核心在于京东、广汽和宁德时代这三家的“联盟”。 京东带来了庞大的用户数据和精准的线上销售渠道。 广汽集团贡献了成熟的A级车制造平台和供应链管理能力，能把成本控制在惊人水平。
宁德时代，不仅是电池供应商，更是换电模式的推动者，其巧克力电池换电块是实现“车电分离”购车模式的基础。
所谓的“租电购买价4.99万元”，指的是你先购买车身，然后电池采用租赁方式。 每个月支付一笔租金，就能使用电池。 如果你开了一阵子想买断，之前付的租金还可以抵扣买断费用。
这种模式最大的好处，是把购车门槛拉低到了5万以内。 同时，整车购买价是8.99万元，给了消费者另一个选择。
为了打消首批车主的顾虑，京东还推出了一项极为大胆的政策：180天价保。 官方承诺，如果自订购之日起180天内，同款车型的官方售价发生下调，用户可以获得差额部分10倍的补偿。
这在汽车销售史上非常罕见，目的就是让早期用户能放心下单，不用担心“买完就降价”。
作为独家销售平台，京东APP是唯一能买到这款车的地方。 用户只需要在APP里搜索“国民好车”，就能直达页面预约试驾和下单。
针对前15000名用户，还有额外的购车补贴。 如果你是京东PLUS会员，叠加优惠后，租电版的最终入手价格甚至能再降几千块，达到4.54万元左右。
在用车环节，优惠同样存在。 限时推出的电池月租金优惠，以及换电服务费、电池管理费的减免，都在试图降低用户长期使用的成本。
宁德时代为电池提供了质保，并承诺“只换不修”，这在一定程度上解决了用户对电池衰减和维修费用的担忧。
抛开价格和模式，埃安UT super本身的产品力也瞄准了主流家用需求。 CLTC工况下500公里的续航，基本能满足大部分人“一周一充”的通勤需要。
100千瓦的最大功率，保证了城市路况下动力够用。 年轻化的外观设计和车内的双屏布局，也在努力摆脱廉价感。
当把目光投向同价位的市场，埃安UT super的竞争对手直接指向了比亚迪海豚、吉利星愿等车型。
与续航420公里的海豚相比，UT super在续航里程上有了明显超出。 和吉利星愿相比，它在车身尺寸和内部空间上又占据了优势。
其最独特的竞争力，无疑来自于99秒快速换电的补能方式，这为那些没有条件安装私人充电桩的用户，提供了另一种高效的解决方案。
这次合作不仅仅是一次简单的汽车销售。 它尝试了一种新的可能性：由零售平台牵头，整合顶尖的汽车制造能力和电池技术，共同打造一款极致性价比的产品。
京东的渠道优势、广汽的制造效率和宁德时代的技术生态，在三方合力下，最终催生了这台起售价不到5万元的埃安UT super。
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