浙江高速过路费总比别人贵，秘密就在车型、轴数和计费方式不同，装了ETC还能享九五折优惠，算清车次费加里程费再跑高速别再当冤大头

浙江高速过路费总比别人贵，秘密就在车型、轴数和计费方式不同，装了ETC还能享九五折优惠，算清车次费加里程费再跑高速别再当冤大头

你开私家车跑浙江高速，是不是总觉得比其他地方贵出一截？其实没啥神秘的，就是收钱方式跟别处有点不一样。浙江对普通小轿车算1类客车，收费分成几块加起来，先收一次进高速的钱，叫车次费，5块，然后每公里0.45元，路上要是碰上隧道或者大桥，还得额外掏点过桥过隧道的费用。有些桥隧是按次收，跟你总共开了多少公里没关系，过了就扣一次。

大货车完全另一套规矩，按轴数算钱，轴越多越贵。两轴的小货车，车身短点不到6米，每公里还是0.45元，车身长超过6米就涨到0.841元了。三轴、四轴的肯定比这个高，轴数一多价格跳得特别快，六轴以上的重型货车，每公里直接1.747元，差不多是小车四倍的价，跑长途的话差得真不少。

不管小车大车，装ETC都能省钱，直接给你打九五折，这个优惠浙江也认。没装ETC的还得停车缴费，装了就自动扣，方便还便宜，基本跑高速的人都建议装一个。

特殊路段像杭州湾跨海大桥、钱江隧道这些，收的是固定过一次的钱，不是按公里累加，过了桥隧就单独算一笔，跟全程里程分开收。

所以下次准备上浙江高速，先搞明白自己车是几类，轴数多少，大概走哪条路线，有没有要过收费桥隧，心里大概估一下要花多少钱。知道这些规则，提前装好ETC，缴费的时候就不会稀里糊涂多掏腰包了。算得清楚，跑得也踏实，少交那些没必要的冤枉钱。

很多人以前没注意这些细节，总是觉得浙江高速贵，其实就是没把车型和计费方式搞明白。弄懂了这些，过路费就能省一点是一点，长途下来累计也不少。跑高速本来就图个方便快捷，知道怎么算钱，心里才有底。