你看到那组路试谍照没？伪装已经没那么厚，AMG专属格栅和更凶狠的下包围一眼就能看出。镜头里这辆车像在对你说，我快要正式亮相了。
动力这事儿，成了众人最关心的谜团。参考已出场的纯电AMG CLA 45，外界普遍预计GLA会采用三台轴向磁通电机的驱动系统，系统功率约500千瓦，峰值扭矩可能达1759牛·米。三电机布局让扭矩在前后左右车轮间动态分配。需要说明的是，以上参数均为参考推测，官方尚未公布任何动力数据。
在平台方面，新车将基于奔驰MMA模块化架构，全系标配800V高压平台，电池容量或沿用94千瓦时，按CLTC工况纯电续航有望突破500公里。谍照还显示大尺寸制动盘，电磁制动最高可回收约300千瓦的能量，能减轻机械制动负担。
外观上，纯电GLA与燃油版有明显差异：贯穿式LED尾灯取代分体式灯组，车顶扰流板与后扩散器强化空气动力学表现，侧裙加宽带来更运动的视觉姿态。随着M139燃油发动机退出新车型序列，AMG 45系列正全面转向纯电，GLA高性能版被视为把性能基因下探至紧凑级SUV市场的关键一步。
当AMG把“性能图腾”从声浪变成扭矩分配，纯电GLA正在回答一个问题：电动车还能不能被称为性能车。当然，这些只是传闻。你心里会怎么想呢？
