我家的新车是油车。
买的时候是一辆代步的汽车。
买回来后，发现它很多功能不支持。
特别是用语音，简直难用得要死。
基本上很多功能只能用手动操作，我一直没明白。
现在已经这么先进了，汽车为什么还要用手动操作？
用语音操作不是更能让驾驶员专注驾驶吗？
直到最近，我看见一个视频，才明白其中的原因。
视频是一辆电车，驾驶员在高速公路上使用了一个语音，他的指令是关闭车内的阅读灯。
结果，不幸的事发生了。
汽车的 AI 系统在收到指令后，直接关闭了所有的灯，包括前面的大灯。
司机惊慌失措，不听喊 AI 打开大灯，可是不知道怎么回事，AI 系统失灵了。
庆幸的是，司机驾车撞在了高速公路的护栏上，人没有太大的损伤。
这件事情发酵得很快，于是，有电车的司机纷纷用自己的车做实验。
有的车能够接受指令，做出相应的反应，有的车会违背驾驶员的反应，不采取任何措施。
从逻辑结构来说，一个 AI 系统听话是正确的，可是有的 AI 没有听明白，就会酿成很多事故。
还有就是一些特殊的功能，如果驾驶员好奇，尝试一下 AI，听话了，后果估计不堪设想。
因为我对智能系统不是很信任，我媳妇就说我是保守派。
其实有一个很重要的原因是，系统既然是人设计的，那么逻辑思维就会和人一样会有缺陷。
更何况，电车的发展还没有多少年，很多东西还在实验阶段，就更经不住考验了。
举个简单的例子，人的大脑是复杂的，人也有好奇心，会做各种的尝试。
这些尝试和指令，系统根本没有办法预料。
我相信设计汽车的人也无法预料千千万万甚至上亿的人，到底会对汽车做出什么样的指令。
如果一辆汽车的系统太智能、太听话，那么什么都按照人类的思想去做，就会出现很大的问题。
用前面的汽车事故来说，按照系统的理解，关闭大灯是没有问题的。
可是驾驶在高速公路上，夜间关闭大灯是危险的，这就需要系统做出相应的判断。
我不相信智能系统的很重要原因就是它不可控。
这感觉或许源于我经常使用 AI，在使用的过程中需要反复对话才能够得到我想要的东西。
可见，如果不能清晰明了，甚至无法完全理解人的所思所想，系统出现偏差，偶尔会让人陷入危险的境地。
因为人和 AI 对话也会出现偏差，特别是做复杂的操作。
文字或者图片在设计和结构上变得相对简单。
可是到了视频的运用上，人和系统的理解就千差万别了。
回到汽车这件事儿上来。
我买车的过程中，一直觉得自己买的是个老爷车。
它的各种功能特别不灵敏。
有时候甚至网络系统还会出现延迟、卡顿的现象。
哪怕是与手机的链接，前段时间还不能链接苹果的操作系统。
现在想想，开这样的车上路，不失为一件好事。
至少它经过无数次的检验，也知道系统不是越智能越好，越听话越好。
在电车还没有经过大规模的人群检验时，
保守一点儿，开老爷车也挺好的。
很多时候，在电车不断向智能化前进的过程中，或许慢一点儿，未尝不是件好事。
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