比亚迪再推新能源MPV，价格直降4.3万元，豪华配置全面升级，是否能迎来市场胜利引发热议

比亚迪再推新能源MPV，价格直降4.3万元，豪华配置全面升级，是否能迎来市场胜利引发热议

其实也不用太复杂，市场上现在对MPV的需求，怎么说呢？去年我观察了一下，数据显示，新能源MPV的总体销量还停留在个位数百万，和仍在高速成长的SUV相比，显得有点低调。更何况，消费者的心态也在变。谁都知道，买车讲究性价比，不光看配置，还得看空间、油耗、后期维护成本。

比亚迪这次的动作，挺有意思。别的车企还在涨价，搞什么豪华套装，结果比亚迪直接开个低价杀招。夏的预售价从24.98万，直接砍了4.3万，变成只要19.68万。这个价格，我看得出来，王传福是打算用真金白银的价格策略冲击市场，不止是为了销量，也想借此打破新能源MPV价格天花板。你们觉得，这个价格够厚道吗？反正我个人觉得挺实在。

你知道，这车的房子都比比亚迪夏大不少，但它的豪华配置也不比别的MPV差。全系上的第五代DM混动技术，技术成熟，比去年那阵子还要稳妥一些。DiPilot 100高阶智驾系统也跟着升级，车上搭载的云辇-C智能阻尼系统，不是普通软绵绵，可是能在复杂路况下帮你精准控制车身的。所以，配置方面，不能说差，但你说它够不够豪华，我觉得还得看对比——比如和别克GL8、丰田赛那比。

要是和合资偏向豪华的MPV比，价格差出3万到5万，你会觉得是不是便宜货了？这是个有意思的问题。别看比亚迪在新能源市场打得风生水起，但在MPV这个传统爷们堆里，还是得证明自己。有点像我朋友调侃的：比亚迪夏就像个刚刚学会跑的孩子，虽然能跑，但还没真正跑赢。是不是？大家配置上，夏的后排座椅用的Nappa真皮，还配备电动腿托、通风、加热、按摩，甚至还有个迷你冷暖冰箱。你试想，这辆MPV像个移动车站一样，完美。你说，谁会拒绝带着自家老父老母、孩子出门，车里还能吃喝玩乐的体验，不挺好？

咱也得理性分析——有个细节我刚才翻了下笔记：夏的空间比起星光730，小一点。配置嘛，比光730高出一些，但空间还是比不过人家不带星光的那款。如果车主最在意空间，可能还得再加点预算，才能全身心放松。

这个价格下降，能拉动销量吗？我觉得未必。供应链的问题还是在那里。别说比亚迪了，似乎所有品牌都在胀价，你怎么保证今年不会涨价？你想想，零部件涨价，供应链压力大，芯片缺货，每一笔都在卡着企业的神经。不知道你们有没有注意到，市场上零整比的那些供应链的工人，有时候还抱怨订单太多，等修车时间都比以前长了。产业链虽说只是个链条，但一环被卡，整条链都得受影响。

有人会问：这车配兆瓦充电吗？还真没怎么看到明确答案。它的快充只标配标准，能不能支持兆瓦级充电，谁知道呢。但我脑子里有个猜测，没细想过的——也许比亚迪还是在打酱油，在这个细分市场站稳脚跟才是重要的。

说到这，你们觉得，比亚迪硕大的电池成本大概是多少？以一辆MPV来看，百公里的能耗在6-8度之间（根据路况），电池折算出来的成本其实还算合理。保值率呢？这个就难说了。新能源车的折旧普遍比燃油车快，这不光是技术更新快的问题，也有市场偏见的原因在里面。有人问：你觉得未来三年，这台车还能拿到多少剩余价值？我估算不准，但按保守一点的比例，大概还能剩个40%左右。

中途，我还翻了个相册，看到一张晚上开车的屏幕：车内灯光昏暗，氛围灯点亮着，真像个小私人影院。这我还真没太考虑到，MPV的娱乐功能，可能比我想象的更实用。你是不是也觉得，除了实用，现代MPV更像Personal Space？驾驶起来舒服，后排更享受。

说到聊这个价格、配置，你会不会觉得，新能源MPV的未来还是得走性价比路线？到底消费者愿意为豪华或空间多花点钱，还是一定要实在、实用、实在个性价比，谁也说不准。

最后吧——你们觉得，比亚迪这次会不会真的赢得市场认可？还是说，还是要再等个政策大礼包？或者说，也许消费者早就看穿了，今天的价格其实是试探市场的手段？

反正我自己想，未来会怎么变，还是得看一看这个夏能不能在市场上苟得一席之地。你们会考虑入手吗？还是说，要等下一步的升级版？或者直接等个大促？我想，这样的问题，暂时没法给你一个答案，但至少，乐趣在于猜，猜对了也挺开心。

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