最近，汽车圈里一件不大不小的事儿，正闹得沸沸扬扬，主角就是领克汽车推出的第一款纯电轿车——领克Z10。
按理说，新车上市，应该是喜气洋洋，车主们开着新车到处炫耀才对。
可这领克Z10的首批车主们，心里头却堵得慌，不但没享受到新车的喜悦，反而一个个都准备抱团起来找厂家要个说法。
这事儿还得从一篇网络报道说起，这篇报道就像一根导火索，一下子点燃了车主们积压已久的不满情绪。
这篇报道详细说了一些领克Z10车主遇到的问题，本来可能很多车主还以为是自己运气不好，买到了个别有问题的车。
可文章一发出来，底下的评论区立马就炸开了锅，那场面，简直就是大型的“Z10车主问题交流会”。
大家你一言我一语，发现原来遇到的问题都大同小异。
“我车也是这样！”、“终于有人说出我们的心声了！”、“怎么加入你们一起维权？”这类留言一条接一条。
与此同时，发布这篇文章的媒体后台也被车主们的私信给挤爆了，各种各样的问题截图、车辆照片，还有要求加入维权群的申请，雪片一样飞过来。
这就说明一个问题，领克Z10遇到的这些毛病，恐怕不是个别现象，而是一批车都普遍存在的问题。
一开始，大家反映比较集中的问题，主要是一些让人感觉不太舒服，但又好像不影响安全的小毛病。
比如说那个行车记录仪，买车的时候都说是高清的，可实际用起来，画面模糊得不行，别说晚上，就是大白天，离得稍微远一点，前面车的车牌号都看不清楚。
这在现在这个路上情况复杂，万一遇到个磕碰剐蹭需要证据的时候，这记录仪不就成了摆设吗？
还有就是关于车子芯片的争议，宣传和实际体验有出入，让一些老车主感觉自己花钱买了新车，却成了帮厂家测试产品的“小白鼠”，心里自然不是滋味。
如果说这些问题还只是让人觉得“不爽”，那么随着加入讨论的车主越来越多，一个更严重、更让人头疼的问题浮出了水面，并且很快成了大家投诉的新焦点，那就是车子开起来有各种各样的异响。
大家可别小看了“异响”这两个字，它不像哪个按钮失灵了那么简单，它是一种持续不断的折磨。
你花二三十万买一辆新车，图的就是一个舒适安逸，结果车子开起来，今天这里“咯吱咯吱”，明天那里“嗡嗡嗡”，就好像车子随时要散架一样，这谁受得了？
开车的时候你得一边听着这些杂音，一边提心吊胆，生怕是哪个重要零件出了问题，这哪还有一点驾驶乐趣可言。
有一位车主就非常无奈地表示，为了解决车里这些莫名其妙的响声，他已经把车开到维修站不下十次了。
大家可以想一想，十次是什么概念？
这得搭进去多少时间、多少精力、多少汽油费？
修了十次还没解决，这说明问题要么很难找，要么就是根本性的设计或装配缺陷，小修小补解决不了。
这已经不是在用车了，简直是在“伺候”车。
更让车主们担心的，是这些异响的来源五花八门，有些甚至直接关系到行车安全。
有车主反映，前挡风玻璃两边的A柱附近，在开车时会发出奇怪的响声。
还有车主发现，主驾驶座位后下方，也就是后排乘客脚底下，有一根给电池散热用的冷却水管，居然是松动的，用手一晃就能动，甚至已经出现了渗漏冷却液的痕迹。
这可就不是小事了。
现在的新能源车，电池就是心脏，电池的散热系统就是生命线。
这根冷却水管要是真的漏了，轻则导致电池过热，车辆报警趴窝，重则冷却液要是流到下面的电路板上，引起短路，后果不堪设想。
车主提供的照片看着就让人揪心，一根本该被牢牢固定的重要管路，就那么悬在那里，这无疑是一个巨大的安全隐患。
除了这些让人心惊胆战的硬件问题，一些软件和体验上的问题也同样让人恼火。
比如那个360度全景影像，本来是帮助司机停车的好东西，在Z10上却出现了画面畸变和延迟。
这是什么意思呢？
就是说，你看着屏幕倒车，屏幕上显示你的车屁股离墙还有一米远，但实际上可能已经只有半米了，因为画面是慢半拍的。
等你反应过来，可能已经撞上去了。
这不光是不好用，简直就是在帮倒忙。
另外，车辆的隔音效果也备受诟病。
作为一款定位不低的中高端轿车，安静应该是基本要求。
可有车主用分贝仪实际测试，车速开到90公里每小时的时候，车里的噪音能达到80分贝。
80分贝是什么水平？
就跟你在一条车来车往的马路边上站着，或者把一个老式吸尘器开到最大档放在身边差不多。
长时间在这样的环境里开车，耳朵都得嗡嗡响，非常影响舒适性。
还有一个让顶配车主哭笑不得的问题。
他们花了最多的钱，买了配置最高的版本，结果发现车上反而少了一个很实用的功能——4路行车记录。
也就是说，普通版本能记录前后左右四个方向的影像，顶配反而不行了。
车主去问官方，得到的解释是“因为顶配车型的智能驾驶摄像头程序调用有冲突”。
这个解释听起来就很敷衍，等于是在说“我们最高级的功能把自己给整不会了”。
这让花了高价钱支持顶配的车主感觉自己像个冤大头，受到了区别对待。
面对车主们如此集中和强烈的不满，作为生产厂家的领克汽车，又是怎么做的呢？
据报道，媒体前后两次，分别是8月4日和8月8日，就这些问题专门联系了领克汽车，希望能得到一个官方的说法或者解决方案。
但是，直到文章发布，领克方面都没有给出任何回复，选择了沉默。
这种处理方式，在很多车主看来，比车子有问题本身更让人寒心。
产品出现问题并不可怕，毕竟汽车是复杂的工业品，有点瑕疵在所难免。
大家怕的是厂家那种不闻不问、高高在上的态度。
车主们花的是真金白银，是基于对品牌的信任才选择了你，现在车出了问题，连一个积极沟通、愿意解决问题的姿态都没有，这无疑是在消耗大家对这个品牌的好感和信任。
我们都希望我们自己的国产品牌能越做越好，能走向世界。
领克作为吉利旗下的高端品牌，一直以来也承载了很多人的期望。
但一个真正的高端品牌，不光要有好看的设计、强劲的性能，更重要的是要有过硬的质量和对消费者负责任的态度。
这次Z10的风波，无疑是给领克敲响了一次警钟。
希望厂家能尽快正视这些问题，拿出诚意和切实的解决方案，主动和车主们沟通，而不是用沉默来应对。
毕竟，用户的口碑才是品牌最宝贵的财富。
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