一觉醒来突然发现，车圈传来振奋消息，中国车企历经20年努力创新，销量达2700万辆超越日本2500万辆，终于登顶全球汽车销量冠军

醒来一看，车圈有大好消息，中国车企销量总算冲到全球第一。

过去20年里，它们埋头搞技术，砸钱研发，现在总销量2700万辆，比日本的2500万辆多出一截。

六家中国车企挤进全球前20名销量榜，数据都往上窜，比亚迪一年卖出460.2万辆，吉利411.6万辆，奇瑞280.64万辆，长安291.3万辆，上汽集团450.7万辆，长城132.37万辆。

这些车企玩得转各种品牌，车型一大堆，国内卖得火，海外也跟着热起来。

比亚迪的宋PLUS DM-i那种油电混动车，加上纯电动的，去年出口到欧洲，东南亚，南美，总共24.48万辆，在新能源出口上没人比得上。还有海鸥小车，元PLUS，海豚，海豹，海狮07，唐这些，在国外卖得不错。

吉利那边，油车，混动，电动全上阵，缤越，博越，帝豪，几何C，银河L7，领克01和05，在海外消费者挺买账。奇瑞出口量大，瑞虎系列车拉动不少销量。长安的逸动品牌，油车加新能源一块儿卖到国外。上汽的名爵ZS在欧洲特别受欢迎。

长城的哈弗，皮卡，坦克品牌，在中东，南美，欧洲，澳洲都有人追。

这些车企实力上来了，海外市场越扩越大，靠技术实惠，研发快，消费者越来越认可。手机连车超顺溜，还能记着你的开车惯，我家那辆白色的L7，车漆摸着有质感。开混动车第一次试，起步响应足，带点电机的感觉，红绿灯起步我总想冲第一，高速上动力不赖，随时加速反应快。中国汽车发展速度快，在新能源上领头，销量稳坐前列。未来更多车企会往外走，带给各国人中国新能源车的实际好处。