最近去了一趟成都车展，说实话，本来是冲着几个“老熟人”去的，结果被一款新车给“上头”了——星途ET5。这车一亮相，周围立马围了一圈人，我挤进去一看，嚯，这设计，真不是闹着玩的。你说它像谁吧，又不像；但你说不像吧，每个细节又都让你觉得眼熟又新鲜。关键是，它不靠堆配置吓人，也不靠“油老虎”式的大排量撑场面，而是用一套增程动力+高阶智驾+越级空间的组合拳，直接把中型SUV的水搅浑了。你说现在国产车卷不卷？看看这车就知道了，简直是支棱起来的代表作。
先说外观，星途ET5这造型，一看就有“来头”。官方说是由欧洲超跑设计师操刀，听着就挺唬人，但你走近一看，还真不是吹的。前脸那对日行灯，灵感来自贝壳，细看真有点珠光宝气的感觉，阳光下泛着微微的光泽，不像某些车灯亮得像探照灯，它是那种“出片利器”的调调，随便一拍，朋友圈点赞就来了。车身侧面线条特别顺，官方说像和田玉，我倒觉得更像一块被溪水打磨过的鹅卵石，圆润但不失力量感。贯穿式尾灯叫“星翼”，几百颗LED组成，晚上一亮，走路摇头晃脑都不为过，辨识度顶呱呱。尺寸方面，4780mm的车长，2800mm的轴距，标准中型SUV身材，5座布局，你要说想塞7个人长途出行，那确实有点勉强，但日常家用，完全够用甚至绰绰有余。
坐进车里，第一反应是：这内饰，有点“装逼利器”的意思了。三联屏设计现在不算稀奇，但ET5这套10.25+15.6+12.3英寸的组合，加上高通8255芯片，操作起来真跟手机一样顺滑。我试了试三指飞屏，从中控甩到副驾屏，一气呵成，没卡顿。副驾那个屏，可不是摆设，看电影、刷剧、听音乐都能独立控制，媳妇儿再也不用跟我抢屏幕了。方向盘是双辐式，握感不错，中间还有个物理小表盘，档次感立马就上来了。最让我惊喜的是那个“伯牙之音”音响，21个扬声器，试听了一首交响乐，低音沉、高音亮，坐在车里听，真有种小型音乐厅的感觉。256色氛围灯一开，晚上开车，氛围直接拉满。
说到智能，这车可是下了血本。猎鹰700驾驶辅助系统，听着名字就霸气，关键是硬件真硬：顶置激光雷达、12颗雷达、多个高清摄像头，全给你配齐了。更牛的是，它用的是征程®6P芯片，国内首个类人驾驶的端到端架构，啥意思？就是系统开车更像人，不会傻乎乎地急刹或者乱变道。我现场体验了模拟城市NOA，车子自己变道、避让、过红绿灯，流畅得让我差点以为司机藏在后排。再加上科大讯飞和DeepSeek的AI大模型，语音交互不再是“你好XX，打开空调”这种机械操作，你跟它说“我有点冷，还饿了”，它能自动调高温度，顺便给你推荐附近的火锅店。这哪是车机？简直是私人助理。
动力这块，星途ET5走的是增程路线，1.5T增程器+后置单电机，最大功率195千瓦，零百加速7.8秒。说实话，这个成绩在同级里不算最猛，但绝对够用。关键是它的续航——纯电205km（CLTC），综合1300km！这意味着什么？你日常通勤基本可以当电车用，充电便宜又安静；跑长途也不用焦虑，加油就行，比纯电车灵活多了。32.659度的磷酸铁锂电池，安全性也更有保障。油耗表现我没实测，但按照增程车的特性，市区用电，百公里成本可能就十几块钱，哪怕跑高速用油，油耗也不会太高，燃油经济性这块，绝对是它的强项。
咱们拿它跟几个对手比比看。先看理想L6，同样是增程中型SUV，理想的品牌认知度高，座椅舒适性也是一绝，但价格起步就30万+，配置高是高，但性价比嘛……有点劝退。而且理想走的是家庭奶爸路线，操控感一般，开起来就是个“床车”。再看深蓝S7，价格便宜，颜值也不错，纯电和增程都有，但智驾系统弱了不少，没有激光雷达，高阶辅助驾驶基本别想。内饰质感和音响系统也差一截，开起来嘛，中规中矩。最后看看比亚迪唐DM-p，性能猛，零百4秒级，但油耗相对高，纯电续航短，日常用电不划算，更像是“性能玩具”，但舒适性和智能化体验，跟ET5比还是差了点意思。
这么一圈看下来，星途ET5这车，真香的点在于它不偏科。设计有高级感，内饰有豪华味，智能有黑科技，动力有长续航，价格目前还没公布，但按星途一贯的打法，估计不会太贵。要是定价能控制在25万以内，那真是“上桌第一个动筷”的狠角色，直接把理想、问界这些都拉下神坛。当然，车无完车，比如增程器在高速运转时的噪音控制如何，长期使用的可靠性怎样，这些还得等用户反馈。但就目前来看，它已经足够让人眼前一亮。
说实话，以前总觉得星途是“老咕噜棒子”，存在感不强。但这台ET5一出，感觉品牌彻底翻身了。它不像某些“车界网红”，靠一张脸吃饭，而是实打实把技术、体验、设计都拉满了。这样的车子，你爱了吗？你会考虑把它加入购车清单吗？或者，面对理想、深蓝、比亚迪这些对手，你会怎么选？
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