关税反转+配额落地 加拿大年进口4.9万辆中国电车
2026年1月16日,加拿大总理卡尼访华期间官宣重磅经贸协议:该国将每年给予中国电动汽车4.9万辆进口配额,配额内产品关税从100%惩罚性税率降至6.1%最惠国待遇,标志着中加新能源汽车贸易摩擦正式破冰,中国电车成功叩开北美主流市场大门。
此次合作源于双重需求契合:加拿大亟需填补绿色转型产能缺口,其2026年新能源汽车销量目标占比20%(约38万辆),但本土产能存在11万辆缺口,高关税政策曾导致其电车销量暴跌五成,62%民众支持取消贸易限制;而中国电车凭借全产业链优势形成核心竞争力,比亚迪汉EV、蔚来ES6等入围车型,以突破600公里的续航、严苛的北美安全认证及低于当地市场价40%的性价比,精准匹配加拿大市场需求。数据显示,即便在高关税背景下,2023年中国电车对加出口额仍达22亿加元,特斯拉上海工厂车型更是当地爆款。
协议还规划长期合作路径:三年内推动中国车企在加设立合资企业,五年内培育本土电动车供应链,加拿大已配套20亿加元购车补贴与充电桩网络升级计划,形成“进口-合作-自主研发”的良性循环。这一配额规模相当于贸易摩擦前出口水平,约占加拿大新车市场3%份额,为中国电车技术标准国际化奠定基础。
网友精彩看法
“从100%关税到官方配额,中国电车靠技术硬实力打破壁垒太提气!性价比+长续航戳中加拿大市场痛点,这才是中国制造的全球话语权”;“双向奔赴的双赢!既帮加拿大完成碳中和目标,又让中国电车走进北美,期待后续更多车企出海拓疆”;“不仅是卖车,更是产业链和标准的输出,希望借这个契机,让世界看到中国新能源的真实力,也盼贸易政策能长期稳定”。
新闻来源
信息综合自懂车帝、第一财经、网易新闻平台相关报道(具体链接:https://www.dongchedi.com/article/7595949268347847193;http://m.toutiao.com/group/7596001630466654729/?upstream_biz=doubao;http://m.163.com/dy/article/KJEEIJPA051492LM.html)

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