电动自行车充电又起火了！这3个致命习惯，90%的车主天天在犯

电动自行车充电起火的事故，隔几天就能看到一回。

每次看到这种新闻，心里都不是滋味。很多事故本来完全可以避免，就因为一些坏习惯，最后酿成大祸。

干了二十多年电工，我见过太多充电出问题的案例。今天把最容易出事的3个致命习惯整理出来，看完赶紧自查。

一、在楼道、室内充电

这个习惯最普遍，也最危险。

很多人图方便，把车推楼道里、推回家，或者把电池拆下来拎到客厅、阳台充。觉得人在旁边看着，没事。

但楼道是逃生通道。一旦起火，火势蔓延，烟气聚集，逃生通道就被堵死了。楼上的人想跑都跑不掉。

室内空间小、东西多，一旦烧起来，人可能被呛晕，跑都来不及。

电动自行车充电时电池会产生热量。如果在楼道、室内，通风不好，热量散不出去，温度越来越高，最后可能引发自燃。

正确做法： 在室外充电桩充电。没有充电桩的，找通风好、远离易燃物的地方充。千万别把车或电池拎回家、拎到楼道里充。

二、电池老化还在用

很多人的电池用了好几年，早就老化了，还在继续用。觉得还能骑就行，换一组几百块，能省就省。

但电池老化之后，内部结构会变化：电解液减少、电极板老化、外壳鼓包变形。这些问题不是马上能看出来的，但隐患已经埋下了。

老化的电池充电时内部化学反应不稳定，可能产生异常热量。如果外壳已经鼓包，风险更大。

有些电池充电时间变长、充不进电，或者充满后很快用完，这些都是有问题的信号，但很多人不当回事。等到充电时突然起火，后悔都来不及。

正确做法： 定期检查电池外壳有没有鼓包、变形，充电时间有没有明显变化，续航有没有明显下降。发现问题赶紧换新。几百块换一组电池，比房子被烧、人受伤划算多了。

三、充电时间过长

很多人喜欢晚上充电，插上就睡觉，第二天早上才拔。一充就是七八个小时甚至一整夜。

觉得充电器有保护功能，充满了就自动停。

实际上，充电器绿灯亮了之后，大多数会进入浮充状态，用小电流继续充电。电流虽小，但时间长了热量也会累积。特别是夏天，气温高、散热难，再长时间浮充，风险更大。

有些充电器用久了保护功能失效，绿灯亮了但实际还在大电流充电，电池温度越来越高，最后可能起火。

正确做法： 铅酸电池充6-8小时，锂电池充4-6小时。绿灯亮了最多再充1小时就拔掉。别充整夜。如果只能晚上充，用定时插座控制时间，到点自动断电。

还有几个问题要注意

充电器要匹配。 不同型号电池电压、容量不一样，充电器也要匹配。原装坏了买同型号的，别随便找一个就用。

充电环境要通风。 找个通风的地方充，别在密闭空间充。

充电时有人看护。 万一出问题能及时发现。做不到一直看着，至少定时去看一眼。

发现问题及时处理。 电池发烫、有异味、充电器外壳很热，赶紧停止充电，别带着问题继续充。

正确的充电姿势

电动自行车充电不是小事，一个习惯不对，可能就是一场事故。

记住这几点：不要在楼道、室内充电，电池老化要换新，不要充整夜。

改掉这几个习惯，充电的安全风险会大大降低。不要等到出事了才后悔，今天就开始自查，有问题的赶紧改。

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