1月28日，多家汽车媒体报道称，从2026年2月起，宝马将全面换用全新的品牌LOGO。这一次的变化，看似低调，却暗含着品牌形象的深度转型。

如果你是宝马的老车主，第一次看到新LOGO，可能会觉得“没什么大不同”，但细看会发现许多细节被悄悄改动。内圈镀铬环和蓝白分割的镀铬条已经消失，取而代之的是哑光黑的外圈质感，简洁中透着高级。蓝白相间的图案依然保留，但色彩饱和度更高，看上去更醒目、更现代。整体风格走向扁平化与极简化，完全契合当下汽车品牌标识的发展潮流。

更值得一提的是，宝马这一次打破了燃油车与新能源车车标的区别。过去新能源车会加浅蓝外圈以示不同，如今从燃油到纯电，标识实现彻底统一。这不仅是设计层面的调整，更是宝马向电动化平稳过渡的信号——它不再刻意为新能源贴额外标签，而是把电动化融入到品牌的整体身份中。

回顾宝马车标的百年历程，这已是第七代品牌标识，也是自1997年以来首次大规模更新实体车标。1917年的初代设计源自巴伐利亚州州旗，象征蓝天、白云与螺旋桨的旋动。1933年加入黑色外圈，视觉冲击力更强，而1997年则通过镀铬与立体效果让标识更具质感。每一次改动，都是时代诉求与品牌演变的结合，这一次也不例外。

新LOGO已经率先出现在宝马iX3车型上，这款车将在2025年9月上市。到2026年2月，宝马全系将统一采用新标识。两年之内，宝马计划推出20款新车，其中电动化比例超过八成；到2030年，预计电动车将占全球销量的一半以上。这不仅是设计升级，更是产品与技术的全面革新。

2025年，宝马集团全球销量达到246.37万辆，同比增长0.5%。其中电动车销量增长至64.21万辆，纯电车型为44.21万辆。细分来看，宝马品牌销量略有下滑，但M高性能车和MINI品牌表现亮眼，分别实现了3.3%与17.7%的增长。劳斯莱斯则小幅下降至5664辆。在区域市场中，欧洲和美洲表现稳定向好，尤其德国本土和美国增幅显著。然而亚洲市场整体下滑9.3%，中国市场下降12.5%，但仍以62.56万辆稳居宝马最大单一市场。

新LOGO的推出，对宝马而言不仅是视觉符号的更新，而是一种态度的表达——去繁化简、聚焦核心、拥抱电动化，同时维持品牌一贯的高端与精致感。对于车主来说，不管你驾驶的是激情澎湃的M系列，还是静谧优雅的新能源车，这枚新车标都将成为共同的品牌印记。它是传承，也是重生。