升仕368G和本田ADV350这场摩托圈的对决，2025年算是彻底炸开了锅。两台中排量ADV踏板，价格就差了一万块，直接把全国车友群吵成了菜市场。本田党声称标志值传家，升仕阵营主打性价比，信仰与实用正面碰撞，谁也不服谁。
先来看看两辆车价格。升仕368G定价33800元，本田ADV350则要卖到42380元。多出的九千多，差不多可以买顶大牌头盔和全套护具。本田粉不乐意了，坚称标志名气能保值，三年卖车少亏点。升仕车主反击，说省下钱能加油好几年，摩旅省心不心疼。
动力方面，升仕368G绝对不含糊。自家368毫升排量发动机，最大功率28.5千瓦，零百加速6.22秒。野外路面、烂路、劈弯都不虚，各种附加能力在线。对比本田ADV350，330毫升排量，最大21.6千瓦，调校偏向舒适，城市通勤够用但很难耍得欢。两车风格差距明显，一个是野路硬汉，一个是城市精英。
再聊聊续航。升仕368G油箱大得夸张，17.5升，实际油耗也就3.3升每百公里，续航直奔五百公里。远途骑行，大西北摩旅一口气横着走。反观本田ADV350，油箱只有11.7升，续航三百多公里就得找加油站，长途旅行需要多做准备。省心还是折腾，全看需求。
配置层面，升仕摆出堆料王者姿态。电子油门、定速巡航、加热座椅三档可调，前后双摄行车记录仪，摄像头高清直录，安全感拉满。日常通勤遇到碰瓷、划擦直接录像，可以当证据。本田ADV350方面，风挡手动调节，五寸屏幕，储物空间常规，部分电子设备甚至需要后期加装。唯一拿得出手的是ESS紧急刹车系统，提升安全性。
养车花费也有差距。升仕保养、维修成本低，配件价格实惠，但电子系统偶有小问题，比如仪表卡屏、按键时灵时不灵，需要车主动手能力强点自己排查。本田4S店铺设广，全国几乎都有服务点，万一起故障也能方便维修，但养护费用和配件价格确实比升仕贵。此外，保值率也是本田大优点，三年后还能卖三万。升仕就难说了，掉价快，车主得掂量清楚。
其实选哪款车，归根结底还是看个人。想要面子，喜欢稳定用车，平时以城市通勤为主，钱包够宽裕，本田ADV350是合适选择。本田的名声和做工，确实能让人在朋友圈里抬得起头。升仕368G则主打配置拉满、享受摩旅乐趣，预算有限但追求体验，尤其是热爱长途旅行和越野，升仕更合适。节省的购车资金还能买改装件、增加舒适配置，玩起来自由。
很多人买车不只看性能，有不少人是冲着本田标志去的。路边停着ADV350，可能就有人上来问一句多少钱、怎么入手，社交属性十足。而升仕更像工具，实用，拿来跑长途、摩旅，撒欢的乐趣不少。油箱大，续航长，配置齐整，对那些喜欢在无人区挑战极限、拍短视频的年轻人很有吸引力。
当然，升仕并非没有短板。保值率低，如果后续打算换车，得接受掉价的现实。电子系统偶尔出毛病，车主得动手解决问题。如果你不是修车能手，对稳定性有追求，那还是本田更靠谱。本田的精细做工和全球服务保障，对一些老司机来说就是一颗定心丸。
升仕则做到了几乎同价位最强配置，什么都给到你。性能更强，续航更远，配置更高，价格更低。但需要一点容忍度，对小毛病、偶尔自己修修要有思想准备。有人觉得省下的就是赚的，有人觉得修车是烦恼。对不同的人，这就是优缺点的两面。
市区代步，ADV350平顺安稳，没有太多波折。摩旅长途，则368G的配置和续航更占优势。骑行路上的快乐，和你买车时候的考量一样，都得一分一分细算。毕竟车这种东西，是用来跑的，不是天天摆在那里看。
这场对拼也让国产品牌升仕更有底气。以前大家都觉得本田必须买，现在有了公平对比，发现国产已经可以和世界品牌一较高下。市场给了选择权，各自按需选定，不再千篇一律。你要信仰，标志就能值钱。你要实在，配置才是关键。
本田粉的底气，升仕粉的自信，都建立在对产品和现实的感知上。摩旅圈的人就喜欢用车说话，性能、续航、配置摆在面前，各有各的路数。有人为标志买单，有人只看路上体验，吵归吵，最后还是各骑各的。
这场升仕与本田的争议，很大程度是中国摩托产业进步的缩影。升仕激进、堆料，冲击高配置。ADV350稳健、成熟，品牌加成十足。激烈摩旅场景，预算有限的年轻人更愿意选升仕，讲求稳定、大品牌的老玩家还是看本田。
买车这件事，总还得考虑售后和未来。升仕虽然价格低，但掉价快，买时要算清换车成本。本田坚挺，流通性强，养护虽然贵点，但后续轻松省心。升仕的电子花样多，有小毛病，得自己能修或者找到靠谱的师傅。本田踏实，3年后出手也不亏太多，两类车主各自有算盘。
很多车友喜欢折腾，省下购车的钱改灯、换胎、装行车记录仪。升仕直接给你一整套，免去后续折腾和花费，讲究的是一车到手，装备齐全。对纯粹追求驾驶的人来说，升仕的直接和豪爽更对胃口。
有人担心升仕的电子系统稳定性。其实现在的国产车，品质提升不少，小毛病有但不升级到大问题。只要厂家售后跟得上，维修点普及，未来升仕在二手市场也未必会持续掉价那么多。摩托圈就是这样，一代产品带动一批新玩家，体验和口碑慢慢积累。
本田依靠品牌，依靠品质把控，在全球市场都有自信。ADV350各方面调校成熟，不容易坏，保养便捷，售后无忧。可惜配置没有惊喜，对喜欢DIY和高科技的年轻玩家来说，有点跟不上潮流。但标志终究是标志，社交场属性比配置和参数更能打动一部分人。
升仕性价比高，长途骑行，上无人区摩旅，路况不好也能直冲。配置满满，安全感有，骑着放心。缺点就是掉价快，维修要多动手，电子小故障偶尔冒犯一下车主脾气。本田则是家庭用车的典范，稳稳当当，省心出行，不耍野，但也不添麻烦。
其实这场比拼，没有绝对的输赢。你心里想骑什么，钱包准备好，路已选定，余下就是各自的骑行体验。本田是陪你过日子的老伙计，升仕是陪你冒险的新朋友。市区见面，ADV350体面；野外撒欢，368G舒服。摩托圈的分歧和对撞，离不开各自选择。
千万别被论坛和群里的争吵迷了眼。哪个适合你，自己试过才知道。摩旅路上，看性能，看配置，看售后，更要看自己骑行的心态。信仰归信仰，现实归现实，最后还是骑在路上的感觉最重要。
摩托出了门，才是主角。升仕和本田之争，是一场谁主沉浮的较量，也是骑行人自由选择的证明。选哪款车，就像选人生道路，条条大路通罗马，只不过有的路面是柏油，有的是砂石。
至于选择升仕还是本田，不如看你想骑去哪。
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