回归大V8，取消电池组！新款AMG S63给性能车打了个样

如今很多国内车企，想打造超强动力的车型，一般都会选择插电式混动或者是增程车型。毕竟简单的增加电动机的数量或者动力，就可以实现赶超过去V8甚至V12发动机的动力水平。不过在最近有一个厂商却反着来，这就是奔驰，因为新款的AMG S63将会在近期上市。

之前有消息表明，因为奔驰的部分AMG车型使用了2.0T发动机。这一部分消费者对这样的做法是不满的，因此奔驰也考虑将一些车型的AMG版本换回V8发动机。但是S级的AMG版本并不是这样，作为一辆售价达到200多万的车型，奔驰为其配备的是4.0TV8发动机和电动机以及电池组所组成的插电式混动系统，动力还是相当之强的。但也因为增加了电池组，所以导致它的重量相对偏重，而且欧洲车企的优势领域主要集中在燃油发动机方面。因此，新款的AMG S63反而取消了插电式混动结构，变成了4.0TV8的48伏轻混结构。听起来似乎是降级，但其实对于奔驰来说算是一种升级。要知道4.0TV8发动机的潜力是很大的，基础版本就可以输出400多马力，那要是进一步压制的话，那么输出六七百匹马力是非常轻松的。奔驰为AMG S63换用了一台新的V8发动机，排量依旧是4.0升，但是换用了更大的涡轮，所以动力得到明显的提升。除此之外，还使用了全新的平面曲轴，所以它的声浪将会和过去大家印象当中的煮水声AMG有所不同，会变得更加高亢一些。

传动系统是奔驰常见的9AT变速器，外加4Matic全轮驱动系统，以便应对如此强大的动力输出。不过动力参数的具体数字并没有公布，目测应该要比现款的车型更强，我们估计应该会在800马力左右，比现款的AMG S63插混版更强，百公里加速成绩应该会在3.5秒附近甚至更低，依旧是一台扮猪吃老虎的狠角色。

至于外观方面，从目前谍照图来看，最主要的变化其实还是在于前后灯组以及侧翼子板。而且隐约能够看到，它将会使用奔驰现在流行的三叉星灯组。另外一个变化在于它的内饰，其内饰的伪装还是比较厚重的，有可能会和目前中期改款的S级使用相同的设计。总之可以看到，无论是奔驰还是宝马等品牌，在对待燃油车方面他们的想法其实是更招人喜欢的。这类车型本来的受众群体就不多，而且非常高端，所以与其增加重量非常大的插混系统，还不如进一步压榨发动机。而且在当下这个插混车越来越多的时代，这种纯粹的燃油车很有可能会有一个非常高的保值率，这或许也是个独特的优势吧。