想买一台既能满足日常通勤、接送家人，又能在周末带你去郊外撒个小欢，探索下非铺装路面的SUV？而且预算最好别超过15万？听起来是不是有点贪心？别急，今天咱们就来好好聊聊一款最近热度很高的国产硬派选手——捷途自由者。它主打的就是“可城可野”，关键是用上了消费者特别认可的2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力组合，诚意满满。它到底香不香？值不值得你掏腰包？跟我一起细细品鉴一番。
硬朗外观，一眼就记住的“方盒子”
第一眼看到捷途自由者，你很难不被它的造型吸引。它走的是现在年轻人特别喜欢的“方盒子”路线，整车线条棱角分明，给人一种结实可靠的硬汉形象。车头特别高大威猛，配上那个尺寸不小的进气格栅，和两边犀利的大灯连成一体，显得既精致又有力量感。仔细看，它的前保险杠设计得特别厚实，官方说这可以有效防剐蹭，对于偶尔走点烂路或者停车不小心蹭到马路牙子，心里更有底了。更关键的是它的“硬指标”：接近角达到了28°，离地间隙有200mm，这意味着上个马路牙子或者遇到个小土坡，它比一般的城市SUV从容得多，不容易“磕下巴”。
转到侧面，你会发现它的车顶柱子和车窗边框都做了熏黑处理，营造出酷酷的悬浮车顶效果，配上19寸的大轮毂以及粗壮的黑色轮眉和侧裙，那股子野性味儿就出来了，看着就结实。车尾设计相对简约，但贯穿式的尾灯和高位的刹车灯辨识度很高，晚上点亮效果肯定醒目。后保险杠同样宽大厚实，离去角达到了29°，保证了在复杂路况下倒车、下坡时车尾不易被磕碰。整体看下来，捷途自由者这个“方盒子”造型，开在城市里绝对是个性十足，开去野外也显得气场十足，一点不怂。
内饰质感不俗，智能配置够贴心
拉开车门坐进去，惊喜不小。它的内饰采用了环抱式的设计，让你坐进去就有一种被包裹的安全感。手能摸到的地方，比如中控台、门板内侧、扶手箱上面，都用上了大面积的软性材料包裹，触感细腻舒服，完全没有廉价感。而且厂家特别强调了环保用料，通过了德国莱茵生态座舱和中汽研五A健康座舱的双重认证，坐进去新车味儿很小，对家里有老人小孩的朋友来说，这点很重要。细节上，空调出风口、门把手这些地方恰到好处地用了一些镀铬装饰，提升了精致感。
方向盘是四辐式的，握感饱满扎实。最吸睛的是那个水晶样式的电子档把，不仅看着高级，用起来手感也不错。副驾驶前方还专门设计了一个粗壮的扶手，这个设计通常在硬派越野车上才能看到，在你偶尔走点颠簸路面时，副驾乘客能抓得更稳，安全感倍增。
智能化方面，捷途自由者配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和一块巨大的15.6英寸中控触摸屏。像导航、手机互联（支持CarPlay和HUAWEI HiCar）、车联网、4G网络、OTA远程升级这些现在年轻人离不开的功能，它全系都给你配齐了！最方便的是它的语音控制系统，支持四个音区的唤醒识别，而且能做到“可见即可说”。什么意思？就是你开车时，眼睛看到屏幕上有什么功能，直接说就行，不用费劲记指令。比如你说一句“你好小捷，打开音乐，声音调大点”，或者“导航到最近的加油站”，它立马就能执行，真正做到“动口不动手”，大大提高了行车安全性。除了最低配，其他车型都配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、并线辅助等等。特别是经常跑高速的朋友，这套系统能让你长途驾驶轻松不少，自动跟车、保持车道，省心省力。
空间宽敞实用，家庭出游好帮手
捷途自由者的“块头”不小，车身尺寸长宽高分别是4706x1967x1845mm，轴距更是达到了2810mm。这个轴距在同价位、同类型的SUV里算是非常有优势的，再加上它方方正正的车身造型，好处就是——车内空间特别宽敞！
拿一个身高1米76的朋友实际体验来说：坐进前排驾驶座，调整好舒适姿势，头部离车顶还有将近两拳的距离，一点不压抑。主驾驶位的座椅功能很全，除了基础的电动调节，还带加热、通风和记忆功能，冬天不冷屁股，夏天不闷后背，还能记住你最舒服的坐姿，很人性化。座椅本身也值得夸一夸，官方叫它“舒云坐椅”，据说有10层舒适结构，表面覆盖的是亲肤的“云肤革”材质，摸着舒服，坐着支撑性和包裹感都很好，开长途不容易累。
坐到后排，这位1米76的朋友腿部空间也能有接近两拳，头部空间还有一拳半左右，非常宽裕。而且后排地板是纯平的！这点太重要了，意味着中间那位乘客的脚也有地方舒服地放了。后排坐三个成年人轻轻松松，不会觉得挤。头顶还有个超大的可开启全景天窗，采光特别好，让车内感觉更通透敞亮。关键是这天窗的玻璃隔热效果一流，能隔绝99%的紫外线，夏天不用担心被晒成“铁板烧”。更实用的是，后排座椅支持按比例放倒（4/6分割），全部放倒后能形成一个接近2米长的纯平大空间！想象一下，周末露营，铺个垫子就能当临时小床休息；或者要搬家运个大件行李、装辆自行车之类的，完全不在话下，实用性拉满。
动力强劲可靠，轻度越野无压力
终于说到核心了！我们今天品鉴的这台捷途自由者高配（2025款 2.0TD XWD 征服），搭载的就是备受期待的2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW（相当于254马力），峰值扭矩高达390N·m！匹配的是一台8速手自一体变速箱（8AT）。这套动力总成在国产车里算是黄金组合了，技术成熟，可靠性高。
实际开起来是什么感觉？首先，动力储备相当充沛。不管是城市里走走停停，起步加速轻快，还是在高速上想要超车，只要你深踩油门，动力响应很及时，发动机转速一上来，推背感就有了，完成超车动作很轻松，完全没有那种“光吼不走”的乏力感。8AT变速箱的换挡平顺性也值得肯定，日常驾驶几乎感觉不到顿挫。
而让它真正具备“野”的资本，是它搭载的 XWD全自动智能四驱系统。这套四驱系统最聪明的地方在于，它不需要你手动切换模式，电脑会根据路况自动判断，在需要的时候将动力合理地分配到有抓地力的车轮上。比如在雨雪湿滑路面起步，它能让你起步更稳更快，减少打滑；在高速过弯时，它也能让车身姿态更稳，提升操控信心和安全性。底盘方面，它采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合，调校偏向舒适又有韧性，铺装路面行驶能过滤掉大部分细碎颠簸，保证舒适性；遇到非铺装路面的连续坑洼，悬挂又能提供足够的支撑和行程，保证车身稳定，不会让车内乘客颠得难受。
再加上前面提到的28°接近角、29°离去角、200mm离地间隙以及高达700mm的涉水深度，这意味着捷途自由者不仅能轻松应对城市路况，还能带你去探索更多可能：周末郊外的非铺装土路、小溪边的浅滩、有一定坡度的草地，它都能从容应对，满足你对“轻度越野”和探索自然的渴望。日常开着它买菜接娃，周末开着它去露营、钓鱼、轻度越野，完全不在话下。
15万级全能之选，值得一看
品鉴一圈下来，捷途自由者确实给人留下了深刻印象。它用硬朗个性的“方盒子”造型成功吸引了眼球，内饰在用料、环保和设计感上都下了功夫，尤其是大面积的软包和双健康认证，让人坐进去很安心。智能化配置远超同级，特别是便捷的语音控制和L2级辅助驾驶，大大提升了用车便利性和安全性。超过2米8的轴距带来了真正宽敞舒适的乘坐空间和超强的装载能力，家庭用户会非常喜欢。最核心的2.0T+8AT动力组合，无论是城市通勤还是高速驰骋，都能提供充沛平顺的动力体验。而XWD智能四驱系统配合优秀的通过性参数（高离地间隙、大接近/离去角、高涉水深度），则赋予了它超越普通城市SUV的“野趣”能力。
如果你的购车预算正好卡在15万左右（目前官方指导价12.49万-15.49万，还有以旧换新、置换补贴、金融免息等政策），想要一台既能踏踏实实服务好日常家庭出行，又能偶尔带你去郊外“撒个欢”、探索更多风景的SUV，那么捷途自由者，尤其是我们今天重点品鉴的这款搭载2.0T+8AT+XWD四驱的征服版，绝对是你绕不过去、值得花时间好好了解和体验的一款实力派全能选手。它用均衡的产品力，证明了在15万这个级别，你确实可以“鱼与熊掌兼得”。
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