6月27日，一列满载光伏板、日用百货等100个标准集装箱货物的81114次班列从浙江义乌苏溪集装箱办理站鸣笛启程，驶向世界第一大港宁波舟山港，标志着国内首个混行模式自动驾驶试验铁路场站——苏溪集装箱办理站开通启用，义乌（苏溪）国际枢纽港一期正式运营。
义乌（苏溪）国际枢纽港位于“世界小商品之都”义乌市苏溪镇，依托甬金铁路与宁波舟山港强大枢纽功能，集港务、关务、船务于一体，是以海铁联运为鲜明特色的综合性国际枢纽港区。作为义甬舟开放大通道的关键节点、全球首条电气化双层高集装箱运输试验线——甬金铁路的核心支撑项目，以及宁波舟山港“第六港区”建设的主载体，义乌（苏溪）国际枢纽港一期工程苏溪集装箱办理站率先运营，二期进口及临港产业区正在规划推进。
据了解，苏溪集装箱办理站站内新建6条具有到发功能的交接线、2束4线装卸线、1条牵出线，远期预留1束2线装卸线等多条专业线路，配备6台整机最大高度41.5米，起升高度27.5米，额定起重量40.6吨的全国铁路货运场站最高龙门吊，可高效完成双层集装箱装卸作业，初期年设计集装箱吞吐能力达66万标准箱。站内配套建设铁路装卸作业区、集装箱堆场区、海关监管区、集卡停放区及场站办公区等功能区。
作为国内首个获批的“铁路场站自动驾驶试验区”，苏溪集装箱办理站构建了以“铁路装卸线远控轨道式龙门吊＋堆场自动化轨道式龙门吊＋智能平面运输车”为核心，融合全流程数字化管理的先进作业场景，开创了国内混行模式铁路场站自动驾驶的先河。同时，该场站通过融合物联网、大数据、人工智能、5G通信技术、云计算等多种数字技术，实施“创新‘全链智能化’作业模式”“建设‘全港一体化’智能调度体系”“打造‘全景可视化’数字孪生仿真系统”“先行先试探索铁路场站无人驾驶试验区配套机制”四大改革场景。
浙江海港义乌枢纽港有限公司总经理赵建民表示，苏溪集装箱办理站高效联通义乌与宁波舟山港，通过铁路实现陆港与海港无缝衔接，将全程运输服务（CCA）向内陆延伸，推动港口、海关、船务功能前移。铁路、港口、海关等单位部门紧密协作，积极推动关务港务一体化，实现与宁波舟山港相关铁路场站、集装箱码头无缝连接，货物在此“一次申报、一次查验、一次放行”，进入该站相当于进入宁波舟山港。
此外，苏溪集装箱办理站还将海港功能全方位前移至内陆铁路场站，实现预放行、预配载等口岸手续同步办理，企业通关时间大幅缩短50%，高效衔接国际船期；通过搭建海铁揽货平台，提供全程运输定制服务，吸引周边地区箱源集聚；建立协同合作机制；实现铁路货运环节全程代办，并通过智能施封卡口保障“7×24”小时无障碍通关。“这是深化跨境贸易便利化改革的重要举措。”义乌海关物流监控科科长郑波表示，未来将持续探索创新，完善多式联运体系，为“世界小商品之都”发展注入新动能。
义乌（苏溪）国际枢纽港苏溪集装箱办理站的启用，构建起“义乌-宁波舟山港”高能级物流大通道，将显著提升海铁联运效能，强化区域辐射速动能力，有力塑造浙江省“东向依港出海、西向依陆出海”外贸新格局，为构建高效、低碳、智慧的现代综合交通体系，降低全社会物流成本，打造海陆联动战略枢纽注入强劲动力。
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