14999元买250cc复古踏板？动力翻倍+智能雷达，踏板车卷出新赛道

14999元能买到一辆250cc的复古踏板摩托车，这个价格以前只能看看150cc的车，赛科龙RT250E就这么出现了，它把价格和排量之间的旧规则直接打破了。

动力是第一个冲击，它的发动机排量是247cc，最大马力26.5匹，最大功率19.5kW，对比一下就很清楚，市面上一些150cc的踏板，价格和它差不多，但功率只有11kW左右，RT250E的动力高出接近85%，实际骑起来，红绿灯起步快，跑高速时动力也够用，它用250cc的规格，打的是150cc的市场，这是一种很直接的策略。

智能是它的新标签，高配的智境版价格是16999元，它比基础版贵2000元，多出来的是一套77GHz毫米波雷达系统，这系统能监测车辆侧后方的盲区，有车快速靠近时，仪表盘会提示，这功能雨天也能工作，对城市通勤有帮助，另一个关键是哨兵模式，车停着时，如果被碰撞或移动，会自动录制视频，这解决了摩托车停放的一个老问题，这些配置以前在汽车上见得多，现在下放到一万多元的摩托车上，这是一个明显的变化。

实用设计没有丢掉，它保留了平踏板，前面能放点东西，坐高是750mm，大部分身高的人都能双脚着地，油箱容量10升，加一次油能跑300公里左右，保养成本不高，有车主反馈常规保养一次两百多元，这些细节让它不只是样子好看。

售后给出了新承诺，5年或5万公里的保修期，这比行业常见的2到3年要长，赠送2年的车辆联网服务流量和紧急救援服务，长期用车的顾虑会少一些，厂家敢给这么长的保修，也是对自身质量的一种表达。

没有完美的车，有反馈说它的座桶空间有限，放不下某些特别大的头盔，高速行驶时风噪比较明显，售后网点的数量，在一些地方可能不如其他大品牌密集，这是潜在买家需要考虑的。

它面临直接竞争，同样价格区间，有梦拉丽莎飞戈250Pro这样的车，售价14980元，配置了全彩仪表、行车记录仪、电加热手把等，RT250E的基础版在智能配置上不如它，但RT250E的高配版提供了雷达和哨兵模式，这是差异点，消费者是在不同的配置组合之间做选择。

一万五千元预算，现在有了一个新选项，要的是经典复古样子，还是前沿的科技感应，要的是基础够用的动力安全，还是额外的智能守护，RT250E把这个问题摆了出来，它的出现，可能意味着踏板车市场的竞争进入了新阶段，不再只是卷价格和排量，智能化和售后保障成了新的战场。

最后留一个问题，当一辆摩托车开始像智能汽车一样思考，它带给你的，究竟是更安心的陪伴，还是更复杂的选择。