不管你信不信,现在的人买车,40%的人选择混动车,30%的人依然买燃油车,剩下30%的人投向纯电车领域

不管你信不信,现在的人买车,40%的人选择混动车,30%的人依然买燃油车,剩下30%的人投向纯电车领域

话说回来,现在大家买车,选择真的挺多样,各种新能源车冒出来,燃油车也还在坚持,就拿最近的数据看,大概有四成的人会考虑混动车,就是那种既能用油又能用电的,觉得这样比较折中,省油又没里程焦虑。差不多三成的人呢,他们还是钟爱传统的燃油车,觉得开起来更熟悉,加油也方便。剩下三成的人呢,就直接奔着纯电动车去了,看重的就是环保和日常使用的低成本,当然也更注重科技感和驾驶体验。

不管你信不信,现在的人买车,40%的人选择混动车,30%的人依然买燃油车,剩下30%的人投向纯电车领域-有驾

比如就在最近的12月11号,深蓝汽车就推出了一款新的中型SUV,这款车名字有点长,叫深蓝S07华为乾崑630长续航版,它正式上市了,瞄准的就是那些对续航有要求,又追求智能体验的消费者。

聊到它的核心动力部分,这款车里头装了个特别大的电池组,具体说是77.94度电,这个容量算是非常大了。用它来跑,纯电模式下,官方说能开到630公里远,这数字听起来就让人觉得踏实,基本上就告别了那种出门就担心电不够用的焦虑感。

更棒的是,它充电也很快,用的是一种叫作3C的超快充技术,这意味着你不用等太久,从电量只剩下30%到充到80%满,可能也就花个15分钟,这速度跟那些顶级的豪华车相比都毫不逊色。

不管你信不信,现在的人买车,40%的人选择混动车,30%的人依然买燃油车,剩下30%的人投向纯电车领域-有驾

除了跑得远,充得快,它还有个挺实用的功能,就是能往外放电,有6千瓦那么大的功率,这意味着你开出去玩,比如去户外露营、野餐什么的,都能直接给电饭煲、烧水壶这些电器供电,把车子变成一个移动电源,特别适合喜欢户外活动的朋友们。

再看看车子里面,它内饰的设计就显得很高档,中控台那里用的是那种游艇式的环抱设计,坐在里面感觉整个人都被包裹起来了,特别有安全感。车里正中间有一块非常大的悬浮式中控屏,尺寸足足有15.6英寸,操作起来手感很不错,基本上车里各种功能都能通过它来控制。

不管你信不信,现在的人买车,40%的人选择混动车,30%的人依然买燃油车,剩下30%的人投向纯电车领域-有驾

而且,副驾驶座前面也单独配了一块12.3英寸的智能屏幕,这样副驾的朋友也能自己玩,互不干扰。最吸引眼球的,可能就是那个55英寸的AR-HUD全息式增强现实系统了,这个听起来有点高科技,其实就是能把导航信息、车速这些,非常清晰地投到你眼前挡风玻璃上,看着就像是真的浮在空中一样,尺寸巨大,视觉效果特别好。

另外,车里还很贴心地配备了50瓦的车载无线手机充电功能,手机放上去就能充,不用再找数据线,干净又方便。

接着说说它开起来的感受,也就是常说的底盘和操控性能,这款深蓝S07的特殊版本,也就是2026款的630Max华为乾崑ADS SE版,它用的是后置后驱的驱动方式,简单点说,就是发动机在车的后面,动力也是传递给后面的车轮,这种设计一般会觉得开起来更稳当,特别是在过弯或者加速的时候,感觉会更直接、更有力。

不管你信不信,现在的人买车,40%的人选择混动车,30%的人依然买燃油车,剩下30%的人投向纯电车领域-有驾

至于避震系统,也就是悬挂,它前面用的是那种叫麦弗逊式的独立悬挂,后面则是多连杆式的独立悬挂,这种前后搭配在现在很多同级别的车里面都挺常见的,技术已经很成熟了。厂家在调教的时候,明显是更偏向于让乘客坐着舒服,所以整体开起来会感觉比较平稳,路上的小颠簸也能很好地过滤掉,长途驾驶或者乘坐都不会太累人,挺适合家用或者对乘坐舒适性有要求的朋友。

本作品由作者原创完成,内容由人工写作,部分内容在创作过程中借助了人工智能(AI)工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展,核心观点与主要内容均由作者独立创作。

本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享,不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载,请注明出处及作者信息。

0

全部评论 (0)

暂无评论