五菱这次真要掀桌子了!华境S仅16万起还白送华为高阶智驾,以前25万才有的配置现在打骨折,大六座家庭SUV市场要变天!
说实话,我第一次看到这个价格的时候,还以为是谁在造谣。16万起售,还全系标配华为乾崑ADS Pro增强版智驾和鸿蒙座舱?这放在以前,不是得加好几万选装,就是起步价直奔25万往上。现在好了,五菱和华为这一联手,直接把高端智能的门槛从“奢侈品”砍成了“日用品”。4月20日曝光的这份内部定价,虽然没有得到官方最终确认,但光是“16万起”这三个字,就已经让整个车圈炸开锅了 。
咱们先别急着喊“真香”,得看看这16万到底买到的是个啥。最怕的就是那种“低价低配”的套路,把价格打下来,结果智驾系统给你阉割得只剩个定速巡航。华境S这次玩得挺狠,它不走选装路线,直接全系标配华为乾崑三件套:ADS Pro增强版智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云 。而且它还是首批搭载华为舱内激光视觉方案Limera的车型,上市就支持城区领航辅助NCA。
这套系统有多能打?给你们看几个实测数据:高速130km/h行驶,前车突然消失变道,它能稳稳刹停;夜间70km/h的速度,遇到“儿童鬼探头”这种极端场景,也能成功避险;夜间110km/h连续避让掉落的障碍物,这反应速度比很多老司机都靠谱 。要知道,以前搭载同款智驾系统的车型,起步价普遍在25万以上,华境S这波操作,等于直接把华为高阶智驾打了个六折。
当然,肯定会有人跳出来说:价格压这么低,肯定在别的地方偷工减料了,尤其是车身安全和电池,这玩意儿可不能省。巧了,华境S这次最硬核的反而是安全配置。它和宝钢深度合作,车身用了2000MPa核潜艇级超高强钢,这个强度是什么概念?就是用在潜艇上的材料级别。还搞了个全球首创的一体式热成形前地板骨架,打造了五纵十一横六环的笼式车身 。
光说参数你们可能没感觉,直接看测试成绩。华境S成功挑战了行业首次“80km/h侧碰后15m垂直高坡坠落翻滚”测试,拿下了中汽研的TOP Safety安全认证 。这可不是实验室里的花架子,侧碰加翻滚,模拟的就是高速路上最惨烈的事故场景。另外,它联合奥托立夫、延锋这些全球顶级供应商,配了9个气囊14个腔体,连第三排都有超长侧气帘覆盖。很多六座SUV的第三排乘客基本就是“裸奔”,华境S这次算是把第三排的安全短板给补上了。
再看电池,这也是大家最关心的起火问题。华境S搭载的是神炼电池3.0,用的是宁德时代的超级增混电芯。官方给的数据挺吓人:累计766亿公里零自燃记录,实现0自燃、0扩散、0泄漏、0进水、0侵入的“五零安全” 。为了验证安全性,他们拿裸电芯硬扛了1500J的底部撞击,这能量是新国标的10倍,结果还是不起火、不爆炸。还通过了四大超国标串行测试,拿到了中汽新能源001号高品质电池验证证书 。
说完硬核的安全,再来聊聊家庭用户最在意的空间。华境S车长超过5.2米,轴距超过3.1米,具体数据是5235mm的车长、3105mm的轴距 。这尺寸放在大六座SUV里绝对是第一梯队。得房率做到了87.4%,第三排不再是“小板凳”了,坐垫宽度有1120mm,还支持125°电动躺倒 。
最有意思的是它的后备箱。满员状态下,六个人都坐满了,后备箱居然还能有423升的容积。现场实测过,可以轻松塞下7个20寸的登机箱 。它是怎么做到的?同级唯一的双层下沉式设计,就是把地板掀起来,下面还有一个巨大的隐藏储物格。这对于二胎、三胎家庭来说太实用了,出门露营、回老家过年,行李再多也不怕。后排座椅放倒后还能扩展到1268升,搬家拉货都够用。
动力方面也没含糊。搭载灵犀动力3.0,配智能适时四驱,综合功率386kW,峰值扭矩620N·m,零百加速5秒级 。这么大一台SUV,加速能做到5秒级,家用绰绰有余了。油耗方面,四驱版馈电油耗6.98L/100km,两驱版低至5.98L/100km,满油满电综合续航超过1100公里 。既满足了动力需求,又不用担心油耗太高养不起。
目前这台车已经在4月7日开启盲订了,订金1000元抵5000元,还能叠加价值4万元的八重礼遇 。首批158家体验中心已经覆盖全国131个城市,预计2026年上半年正式上市 。
当然,这里要泼一盆冷水。目前“16万起”这个价格还是网络爆料,官方还没有最终确认。也有媒体根据盲订政策里的“14万24期0息”推测,起售价可能在18万以内 。但不管最终是16万还是18万,华境S都已经是目前市场上能买到的最便宜的“华为全家桶”大六座SUV了。
现在的车市很有意思,一边是价格战打得头破血流,一边是各种隐性减配、品质缩水。华境S这次选择了一条不一样的路,不是单纯拼低价,而是把过去只有30万、40万级别才有的高阶智驾和极致安全,下放到了20万以内的市场。五菱还是那句话:“人民需要什么,五菱就造什么”,这次他们造的是一台让普通家庭也能买得起的智能安全大六座。
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