国内车市彻底变天：自主品牌拿下67.9%份额，合资仅剩24.9%，老司机：别高兴太早，真正的硬仗才刚刚开始

买车这件事，在现在的时代，单凭认牌子已经不行了。

买车的人心里明镜似的，智驾能不能用上、车机是不是卡顿、续航有没有水分才是正经事。

以后走，能把技术与舒适度真正地落实到每公里的车辆才算好车。

这三个月的事儿，已经很明白地告诉我们：买车的途径变了。

那车市以后怎么发展？

有人认为价格战停了，可以喘口气。

我不这么认为，新能源刚刚过半壁江山的时候，燃油车的地盘还剩下一半多一点呢。

下半年的价格战还会不会重新燃起，谁敢打包票？

虽然折扣缩小了，但是水还是很深。

最让老司机感叹的是，现在的品牌格局已经天翻地覆了。

67.9%的市场份额，这是自主品牌交出的成绩单，在每卖出三辆车当中就有一辆是属于我们自己的。

合资的老大哥份额已经下滑到了24.9%，转型速度慢了，所以容易焦虑。

看看比亚迪的销量冠军地位有多么稳固，奇瑞到处都是卖车的人气十足，在小米汽车首季度交出了15.8万辆交付量的成绩单后，这些数据让很多老牌的新势力感到寒意。

你认为现在的市场是不是有点离谱？

一月二月份的时候，冷得像冰窖一样，在店里盯着窗外发呆的销售人员心里都有点打鼓。

可是到了三月份，销量就噌的一下子上去了，在第一季度423.6万辆的成绩单面前也把之前的战绩给拉了回来。

这不是简单的波动，而是全面的换血。

三月份国内新能源汽车的渗透率为9%。

这数儿代表什么意思？

街上每过两辆新车，就有一辆车是不用油的。

曾经被看作小众产品的新能源汽车，如今已经成为道路上的大哥了。

燃油车的时代已经到头了。

2026年车市开始的时候，如果问我感受的话，“过山車”可以形容。

这盘棋的开局比较平淡，但是最后的结果却出人意料。

新能源真的赢了吗？

燃油车还能来个回马枪吗？

买车的时候，大家现在最看重的是哪一方面呢？是电动车的智能化还是燃油车那份踏实感更受人欢迎。

另外，自主品牌发展势头迅猛令人目不暇接了，在这种情况下我们也要想一想了这到底是靠技术硬实力撑起来的还是单纯依靠价格战堆出来的？

如果哪天补贴没了，这些牌子还能不能保住自己的家产呢？

我觉得真正的硬仗还在后面。