长城汽车副总佘士东负责智能化 曾创办“开车无忧”但此前被吊销

长城汽车最近在智能化领域有了新动作。

副总经理佘士东在一次行业论坛上公开露面，向外界分享了长城汽车对于智能驾驶技术的思考。

他提到，长城汽车目前采取的是分层研发与开放合作并行的模式。

企业并没有打算完全剔除外部供应商，而是选择在保持自主核心能力的同时，逐步深化技术的落地应用。

佘士东今年43岁，是河北邯郸人。

他毕业于湖北工业大学的计算机专业。

虽然他现在身居车企高管职位，但他的职业起点其实在软件研发领域。

他早年间曾在金蝶软件公司工作，主要负责企业管理系统的开发。

2012年，佘士东转战车联网行业，入职四维图新并担任技术总监。

那段时间，他曾带队为大众、宝马以及长城汽车等车企研发车联网配套系统，积累了较深的技术底蕴。

在加入长城汽车之前，佘士东也曾有过独立创业的经历。

他曾创办过一家名为“北京开车无忧”的公司，不过根据相关记录显示，这家公司在2016年底已经被注销。

此后，他曾在奇点汽车担任过车联网总监。

直到2023年，他以智能座舱产品总监的身份出现在长城汽车的对外报道中，随后在次年晋升为智能化产品副总经理。

这一路走来，从软件开发到车联网系统搭建，再到如今掌管车企的智能化产品，佘士东的经历印证了他对智能网联汽车的深刻理解。

长城汽车近期的市场表现也比较稳健。

数据显示，2026年3月，长城汽车单月售出新车10.62万辆，同比增长了8.38%。

今年第一季度，长城汽车累计销量达到26.9万辆，同比增幅为4.79%。

这些数据反映了长城汽车在激烈竞争中的市场韧性。

未来，佘士东在智能化研发方向的布局将如何影响长城汽车的产品竞争力，我们也会持续关注。