视频播到最后几秒，画面突然一闪。本该是纯电i3的研发日志，角落里却赫然出现一辆带着四出排气的轿车尾巴。就这一闪而过，宝马把下一代燃油版3系给“剧透”了。这事儿有意思，一边大力宣传电动车，一边又在自家电动车的宣传片里，给燃油性能车留了个位置。
根据泄露的镜头和后续信息，这车就是下一代3系的燃油版本，工厂代号G50。它不属于顶级的MPower，而是定位稍低的MPerformance系列。简单说，它瞄准的是那些想要强悍性能，又不想开得过于硬核的玩家。现款这个位置的车型是M340i，而新车很可能要改名叫M350。名字怎么来的？其实宝马美国官网之前就闹过乌龙，在配件列表里提前把“M350”给标出来了。这下好，名字和实车都对上了。
宝马这次在命名上动了真格。以后名字里带“i”的，像i3,i4,iX3，那都是纯电动车。燃油车后面那个“i”字母，用了好几十年，代表燃油喷射，现在直接取消。所以你看，新3系燃油版就叫330,350，不再是什么330i。M350这名字，既说明了它的性能身份，也划清了和电动车的界限。
动力才是M350的核心。它用的还是宝马看家的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，代号B58。但这台机器经过了升级，具体怎么改的，缸体,涡轮,喷油系统估计都有优化。结果就是马力大幅提升，稳稳超过400匹。现款M340i大概380匹左右，这一下子多了至少20匹。配合上大概率会有的48伏轻混系统，起步更轻快，油耗还能稍微好看点。变速箱肯定还是那台口碑不错的8速自动变速箱，四驱系统xDrive也不会缺席。
大家最关心的当然是啥时候能买到。宝马的计划挺明确，M350会是新一代3系里最早上市的车型之一。时间点卡在2026年年底，或者2027年年初。也就是说，再过一年多，这款车可能就会出现在各地的展厅里了。它打头阵，也说明了宝马对这款高性能燃油车市场的重视，哪怕在电动化的大背景下。
那真正的王牌M3呢？别急，它来得会晚一点。真正的下一代M3，代号G84，预计要等到2028年才会亮相。它还是会用六缸发动机，大概率是现在M3/M4上那台S58的升级版，并且一定会加入48伏轻混技术。
个消息让手动挡粉丝可能有点失望，新一代M3据说只提供自动变速箱和xDrive四驱版本，手动挡或许真要成为历史了。除了四门轿车，旅行车迷这次也有盼头。宝马正在认真考虑，继续推出燃油版的3系旅行车。更劲爆的是，那个在欧洲卖疯了的M3旅行版，这次很有可能被正式引入美国市场。以前美国性能车玩家只能眼馋，现在终于有机会亲自开上高性能瓦罐了。这对于旅行车小众市场来说，是个挺强的信号。
从这次意外泄露能看出，宝马的路线挺清晰。电动车要大力发展，i3,iX3这些车是未来。但燃油车，特别是燃油性能车，也没打算立刻放弃。M350这样的车，就是给那些依然迷恋发动机声浪和涡轮增压快感的消费者准备的。在全面电动化之前，宝马还想在燃油性能车的舞台上，再留下几个精彩的注脚。
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