刚提的新车要不要去拉高速？怎么拉才正确？

提了新车，很多老司机都会给你一个神秘建议：“去拉高速，对车好！” 这听起来像是个传统仪式，但放在现在的车上，还管用吗？到底该怎么拉？今天咱们就聊聊这个“拉高速”的正确姿势。

首先，必须纠正一个最大误区：“拉高速”不等于“开快车”！它不是让你去高速公路上飙到极速，而是指 “让发动机在不同高转速区间充分运行” 。这个词其实应该叫“拉高转速”。

那现代新车还要不要拉呢？ 答案是：可以做，但不是必须的，而且目的和以前不一样。以前的发动机制造精度低，需要磨合掉金属碎屑。现在发动机出厂前都经过冷磨合，精密度很高。但通过“拉高转速”让发动机电脑适应你的驾驶风格，以及清除一些轻微积碳，还是有点好处的。

如果想拉，该怎么正确操作？

时机：建议在首保之后进行。因为首保会换掉磨合期产生的含有金属碎屑的机油，用上新机油去“拉”更好。

方法（重中之重！）：

找一个路况好、车少的高速公路或封闭道路。

不是让你用最高挡位跑最高车速！ 比如你挂最高档（6挡或8挡），120公里/小时时，发动机转速可能只有2000转，这没意义。

正确做法是：手动降挡，拉转速。 将变速箱切换至手动模式或S挡。比如，用3挡把转速稳定在3000-4000转跑几分钟，然后升到4挡，再保持3000-4000转跑几分钟。让发动机在中等负荷下（不是满负荷），在各个常用转速区间都运转一下。

重复这个过程，每个挡位跑几分钟即可，全程持续二三十分钟就够了。

绝对禁止：不要将油门一脚踩到底，不要长时间让转速进入红区（转速表红色区域）。温柔、平稳地拉高转速才是关键。

总之，别再把“拉高速”当成一项强制任务。平时开车，避免长期低转速（比如永远2000转以下）行驶，偶尔让发动机畅快地“呼吸”一下，对车子的长期健康更有益。记住，安全永远是第一位的！