6月30号，鑫源向上V6正式上市了。六个配置，起步价6.98万，这价格一出来，我第一反应就是：这玩意儿是来掀桌子的。
定位全能MPV，说白了就是啥活都能干。城配拉货、商务接待、家里代步，一台车全包了。现在这种"既要又要"的需求越来越普遍，鑫源算是把用户心思摸透了。
电池全系用的宁德时代天行磷酸铁锂，两个版本。长续航版53.6度电，能跑435公里；标准版42.3度，续航350公里。电机配的是汇川第三代静音扁线电机，最大功率75千瓦，峰值扭矩180牛米。快充15分钟能从30%充到80%，吃顿饭的功夫就补得差不多了。
这车是在鑫源和华为合作的涪陵数字化工厂造的，总投资52亿，是这家工厂第一款量产的商用MPV。基于星原纯电平台，前后磨了三年，中间推翻过五次方案，做了两百多场用户调研。看得出来，鑫源这次是认真了，不是随便套个壳子就上市。
车身尺寸4690/1820/1850mm，轴距2890mm。轴长比0.616，高宽比1.01，比例做得挺讲究。前脸一条2.21米的贯穿式LED灯带，配上新的大象品牌标识，辨识度拉满。车漆用了六层珠光工艺，目前只有暮云灰和皓月白两个颜色，估计后续还会加。
侧面腰线往上扬了2度，整车做了58处空气动力学优化。光保险杠风道就跑了23轮仿真分析，续航硬生生提升了3.8%。别小看这3.8%，对于跑城配的人来说，多跑几单就是真金白银。
车内给了5座、6座、7座三种布局，二三排都能翻折拆卸，全部放倒后变成4.1立方米的纯平货舱。双侧滑门，开口宽度760mm，搬货上下人都方便。中控是12.8英寸的2K大屏，往驾驶位偏了一点，操作起来更顺手。
说到竞品，五菱扬光连续24个月霸榜新能源轻客，五菱宏光新能源走的是微面电动化路线，长安睿行EM系列也抢了不少城配用户。鑫源向上V6这时候杀进来，6.98万的起步价确实够狠。
这是鑫源今年1月品牌焕新后的第一款战略车型。换了新大象标，正式跟合作十年的金杯说拜拜，自己单干了。未来五年计划砸一百亿，推17款新车，全球销量目标50万辆。
海外市场也没闲着，五十多个国家和地区已经有销售网了，东南亚、中东、南美都有布局。2030年目标海外卖20万辆，国内冲30万辆。野心不小，但能不能做到，还得看产品说话。
总的来说，6.98万能买到一台纯电MPV，宁德时代电池、华为工厂出品、空间能拉货能载人，性价比确实在线。对于做小生意、跑城配、或者家里人口多的朋友来说，这车值得去看看。
