雷克萨斯要捯饬超跑了？
还整了个900匹马力的“愣头青”？
这消息一出，车圈儿直接沸反盈天，毕竟雷克萨斯给人的观感，一直是那种熨帖、雅致、闷骚的豪车牌子，骤然要搞这么一头“牲口”，着实让人有点儿丈二和尚摸不着头脑。
您琢磨啊，隔壁奔驰AMG，宝马M，奥迪RS，哪个不是在赛道上血雨腥风、摸爬滚打多年的主儿？
雷克萨斯往昔的运动车型，总觉得差那么股子劲儿，像是穿着定制西装在撸铁，总觉着不够精粹。
这回的LFR，直接怼上AMG GT R，这步子抻得有点儿大了。
当然，有人会掰扯，雷克萨斯的技术家底儿也不赖，丰田章男本人就是个玩赛车的票友，攒一台高性能车也不是什么登天之举。
话是这么说不假，但关键是，雷克萨斯到底想借这台车抖搂什么？
仅仅是想炫耀自己也能攒超跑？
还是想在牌子格调上做一次脱胎换骨的更张？
从眼下扒拉出的信息来看，LFR有两个瓤子，一个偏向代步，一个偏向赛道撒欢儿。
这其实也挺有嚼头的，既想跩住那些追逐极致性能的玩家，又不撒手雷克萨斯一贯的舒坦劲儿。
但这鱼和熊掌，真能兼得吗？
得知道，超跑这块地儿，争夺可不是一般的白热化。
法拉利、兰博基尼、迈凯伦，哪个不是有着年深日久的底蕴和格调？
雷克萨斯LFR想在这些老炮儿面前分一杯羹，光靠码数据恐怕是够呛。
更何况，现在电车超跑也开始冒头了。
Rimac、特斯拉，乃至咱自家的蔚来，都祭出了性能爆表的电车超跑。
雷克萨斯LFR偏要在此时端出油电混动超跑，是不是有点儿背道而驰的意思？
其实，我觉着雷克萨斯这回的尝试，更像是一次“品牌试水”。
他们想瞅瞅，自家牌子能不能扛住“超跑”这杆大旗。
就像一个向来以“乖乖女”形象示人的妮儿，忽然有一天染了头毛，套了皮夹克，画了烟熏妆，想看看大伙儿是个什么反应。
这种“试水”的风险那自是有的。
倘若LFR的性能不够炸裂，或者设计不够惊艳，很可能会被市场无情地拍在沙滩上。
但假使LFR能成，那雷克萨斯就能甩掉往昔的刻板印象，变成一个更五彩斑斓、更生龙活虎的牌子。
当然，对于寻常百姓来说，LFR的身价注定是可望而不可及的。
20万欧元的起步价，折合成软妹币都奔着160多万去了，这还没算选装件。
但LFR的露面，或许能激起雷克萨斯在其他车型上的革新，让更多人能享受到高性能带来的快感。
就像当年日产GT-R的横空出世，纵然身价不菲，但它却让更多人瞅见了日系车的潜力，也推了整个汽车行当一把。
雷克萨斯LFR，或许也能起到类似的效果。
是以，与其说LFR是一台超跑，不如说它是一份“品牌宣言”。
它在告诉诸位，雷克萨斯不仅仅是那个熨帖、雅致的豪车牌子，它也可以很癫狂、很带劲儿、很有腔调。
至于这份宣言能不能成，还得交给市场来定夺。
但我笃信，只要雷克萨斯能坚持自家理念，百尺竿头更进一步，就一定能在高性能跑车市场中占有一席之地。
毕竟，谁会谢绝一台既熨帖又暴力的雷克萨斯呢？
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