iCAR V27迪拜首发，增程动力+三排座，20万级市场新变量

外观设计：硬朗越野风格 iCAR V27延续了当前流行的“方盒子”造型，整体视觉效果偏向传统越野车。前脸采用矩形大灯设计，内部集成圆形LED日间行车灯，搭配层次感丰富的前格栅和厚重的保险杠，强化了硬派气质。车辆拥有较大的接近角，官方谍照显示其轮拱处配备了宽大的翼子板，车顶线条平直，配合五辐轮毂，进一步提升了视觉上的力量感。 侧面轮廓方正，后部经过伪装处理，但推测可能采用三排座椅布局，以增强实用性。尾部设计同样简洁，配备车顶扰流板和集成高位刹车灯的备胎罩，尾灯采用双矩形排列，后车门为侧开式设计，与车头设计语言相呼应，整体风格统一。

动力系统：增程式技术为主
根据目前披露的信息，iCAR V27预计搭载一套由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的增程式动力系统，提供后驱和四驱两种驱动形式。四驱版本的最大功率预计达到335千瓦（约449马力）。作为增程式电动车，其在CLTC工况下的纯电续航里程约为200公里，适合城市通勤与短途越野场景。

市场定位与价格
此前有行业媒体预测，iCAR V27的售价区间可能在20万至25万元人民币（约合2.8万至3.5万美元），计划于2025年正式上市。这一价格区间在国内中大型SUV市场中属于中等偏上，与长城坦克系列、比亚迪唐等车型形成一定竞争关系。

品牌商标细节
值得注意的是，由于“iCAR”商标在海外部分市场与苹果公司存在冲突，奇瑞在海外已将该品牌更名为“iCAUR”。不过，官方在设计新标志时进行了差异化处理，确保消费者能够清晰区分两者。

从目前的信息来看，iCAR V27以硬派越野风格为核心，增程式动力系统兼顾了续航与环保需求，三排座椅布局（若属实）将进一步提升其家庭实用性。这款车能否在20万级市场中脱颖而出，还需等待实车性能表现与用户反馈。