外观：
外观造型方面的创意挺不错的，完全符合当代电动汽车的审美潮流。它的轮廓看上去非常时髦前卫，采用了半封闭式的中网进气格栅设计，而且还加入了个性化的点缀元素。前大灯设计得尖锐又犀利，配备了一体式LED灯组，让整体感觉更有科技感。整个车头的线条勾勒出一个X字形，显得特别有冲击力。
车身大小方面，说到中大型车的话，极狐阿尔法S的长宽高是493019401599mm，轴距是2915mm，就算是标准轴距的奥迪A6和宝马5系，三维尺寸也差不多这么个水平。
车身侧面线条简洁利落，整车给人的感觉非常干净清爽，配上大尺码、厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。再往后看，极狐阿尔法S的车尾设计和车头呼应一致，尾灯显得格外清新，整体造型也比较干净利落。
配置：
车内装配了大型联屏设计，主驾驶前方配备12.3英寸液晶仪表盘，中央则有一块20.3英寸超大中控屏，让整个科技感一下子升满。内饰部分大量使用搪塑和翻毛皮材质，无论是视觉效果还是触感，都带来很强的档次感。
Infinity音响系统搭配金属镂空饰板，更加衬托出整车内饰的奢华气质。那块20.3英寸的中控大屏，分辨率达到了4K，表面还做了防眩光和防反射处理，屏幕显示效果真是相当出色。
极狐阿尔法S配备了应用商城，想要啥类型的软件都能直接下载，特别方便。如果偏向用自家手机里的资源，阿尔法S也支持苹果Carplay和百度CarLife功能，使用起来挺顺手的。
空间：
座位用皮革包裹，填充物的软硬刚刚好，既能提供舒服的包裹感，又能保证支撑。说到配置方面，支持电动调节，座椅还能通风加热，后排还配有独立的出风口，以及座椅46比例放倒的功能。这些设计不仅让乘坐更舒适，也为后备箱腾出了更多空间。
性能：
配备一台前置永磁同步电机，功率达到160kW，扭矩则是360N·m，电池组的容量为93.6kWh，能量密度为194.12Whkg。电耗方面，参数显示每百公里为15.4kWh。在NEDC工况下，官方公布的续航里程为708km。
弹射起步模式一启动，阿尔法S的爆发力那可是杠杠的，一踩油门，电机就平稳地集中发力，推背感瞬间扑面而来，加速得特别利索干脆。强大的离心力会把你牢牢压在座位上，甚至还会让你感觉到那么几秒钟的小眩晕感。
麦格纳调校的底盘真的是很大程度上赋予了这辆车运动的血统。方向盘稍微偏大一点儿，转向的力度刚刚好，在家用车里算挺精准的了。底盘表现得特别有韧性，遇到坑坑洼洼的时候反应干净利落，没有多余的摆动，侧向支撑也挺到位的。
总结：
对于一辆以高端定位为主的纯电中型轿车来说，极狐阿尔法S在外观设计上创新不少，配备了家族最新的车载系统，智能化程度更上一层楼，不仅如此，它还搭载了自主研发的高集成度电机，续航表现也相挺不错。整体来看，表现确实值得点赞。如果你对新一代高度智能化、电气化的新能源车感兴趣，极狐阿尔法S或许挺合你胃口，不妨去店里试试，说不定会带来意想不到的惊喜！
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