“低调”许久的长安马自达，这一回，终于“高调”了一把！
今日（9月26日），市场预热许久的长安马自达EZ-60迎来了正式上市，新车推出纯电、增程两大动力共6款配置车型，售价区间为11.99-16.09万元。与此同时，官方还推出了7大购车权益以及5000元限时权益免费升级，可以说诚意十足。
发布会上，长安马自达正式官宣“甜蜜天后”王心凌担任EZ-60产品代言人。即日起购EZ-60的用户，可享王心凌专属车机壁纸、语音包，并有机会受邀参加2025长安马自达粉丝盛典，与产品代言人见面互动。对于各位“霸总们”来说，购车的理由无疑又多了一项。
事实上，作为马自达品牌首款全球战略级新能源SUV车型，EZ-60从首秀到上市已经过去近半年，不过最终价格没有辜负市场的期待，甚至说低于了很多消费者的心理预期，从这个定价的背后，也足以看出长安马自达坚定向新能源转型的决心。
此前，关于长安马自达EZ-60不管是静态还是动态都已经给大家做了详细的解读，面对竞争如此激烈的新能源车市场，长安马自达EZ-60如何做到脱颖而出呢？个人认为有以下几点：
首先就是安全品质，在价格严重内卷的当下，很多车企选择在看不到的地方“偷工减料”，但是马自达EZ-60并没有，不管是海外版车型还是国内车型都遵循全球统一品质标准，全车采用7横5纵的高强度铠甲笼式结构，高强度钢占比高达86.5%，全系标配9气囊，不搞差异化对待。
就在前不久，马自达EZ-60在“勇士之路”丙察察成功完成行业首个“整车碰撞/翻滚/浸水”连环挑战，并荣获中汽中心颁发的“TOP Safety”顶级安全证书，展现出卓越的安全性能。同月，再次斩获“2025中国十佳车身”及“最佳材料奖”两项大奖，可以说树立了新能源中型SUV安全领域的新标杆。
接着就是操控，这也是马自达车型刻在骨子里的基因。马自达EZ-60的操控以中欧9国道路性能标准为开发基础，历经200余种调校方案的反复验证，将马自达“人马一体”驾趣完美融入电动化车型。
具体来看，马自达EZ-60全车采用了九风道设计，不仅优化了风阻，进一步提升续航，同时让操控更加灵敏、更加平稳。在硬件方面，马自达EZ-60首次搭载连续可变阻尼悬挂，能根据路况反馈进行毫秒级调整，再加上制动系统采用无极调节模式，刹车线性丝滑，进一步减少驾乘人员的晕车感。
至于智能舒适性方面，一直以来都是马自达的短板，而这一次终于给补齐了。在马自达看来，智能不应该只是体现在“冰箱彩电大沙发”这些表面装修，还是让用户有着更便捷的体验。比如EZ-60搭载26.45英寸5K一体式大屏，内置同级首发4nm车规级芯片，车机响应更快、更稳定。
另外，车机内置豆包和讯飞星火两个AI大模型，不管是导航、控车，还是陪玩聊天，样样在行。同时，全球首发100英寸裸眼3D HUD，将车载HUD视觉技术推向全新高度。在驻车模式下，该功能还能化身裸眼3D影院，配合23扬声器和杜比全景声音效，还能带来沉浸式的观影体验。
至于动力和续航方面，EZ-60纯电版搭载了最大功率为190kW的驱动电机，CLTC续航里程可达到600公里，增程版CLTC纯电续航为200km，综合续航超过1100km，支持3C快充，5分钟即可补能100km，达到行业主流水准，解决了很多消费者的里程焦虑。
写在最后
客观来说，对于当下的长安马自达来说，缺少一款能让品牌打出去的“爆款”车型，而这一次上市的马自达EZ-60，很显然就是这么一款。
以前我们一直在吐槽马自达不会营销，但是从这次上市的马自达EZ-60身上，我们看到了不一样的马自达。从丙察察的道路试炼，到官宣“甜蜜天后”王心凌担任代言人，再到11.99万起的亲民售价，这一次马自达终于不再“低调”，相信市场也会得到不错的反馈。
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