合资车降价国货就凉？醒醒吧！被割韭菜还替人数钱呢！

合资车降价国货就凉？醒醒吧！被割韭菜还替人数钱呢！

车圈这两天炸了！吉利一张降价牌甩出来，合资车市场估计又要抖三抖。可我一刷评论区，好家伙，居然还有人忧心忡忡：“合资车真要狠心降价，国产车可咋办呀？”

哎，这话听得我血压都上来了。某些朋友是不是被PUA惯了，挨了宰还操心屠夫的刀够不够快？

咱们把账算明白：你以为国产车还是十年前那个苦苦追赶的“差等生”？早翻篇了！就说前两年火出圈的五菱宏光MINI，高配版卖到9万多，但明眼人都知道，这车成本多少？说白了，就是升级版“老头乐”，卖一万都有利润！还有硬派越野坦克300，成本预估12万左右，终端售价冲上20多万，就这样，还有人心疼车企赚不够？

再看合资车，价格水分挤一挤，简直能养鱼。像普拉多那种车型，卖30万其实都算保守了，之前溢价多高，大家心里没数？国产车崛起，逼着合资车降价，这不是天大的好事吗？市场竞争越激烈，咱们普通人越能开上实惠好车。那些生怕合资车降价、国货就活不下去的论调，不是蠢就是坏——要么是思维还停留在十年前，要么就是揣着明白装糊涂。

有些人啊，天天喊着“支持国货”，一到关键时刻，反而对国产车一点信心都没有。合着国产车就只能靠低价生存，不配拥有品牌溢价和技术利润？别忘了，现在国产电车技术已经弯道超车，混动系统、智能座舱、智驾方案，哪样不是吊打同价位合资燃油车？

市场就像一场牌局，以前合资车手握王炸，随便出牌都能赢。现在国产车不仅摸到了好牌，还学会了组合打法。这时候，你居然担心“对手要是也拿到好牌怎么办”？

价格战一响，没有谁是绝对的赢家，但最后的赢家一定是消费者。合资车降价，是国产车逼出来的结果；而国产车能打敢拼，正是因为背后有一批愿意用真金白银支持的消费者。别再做那种“降价伤国产”的梦了——真正该紧张的，是那些品牌溢价虚高、技术更新迟缓的车企。

那么最后小编想问：一边喊着国产崛起，一边又怕合资降价，这算不算新时代的“叶公好龙”？

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