“这车真把我吓出一身冷汗！”河南郑州，一位女士满心欢喜提了新买的新能源汽车，电量显示97%，厂家宣传能跑450公里。她想着随便跑跑就到家，可现实像是一记闷棍，刚出市区就掉电夸张，70公里的路程充了3次电，还在晚高峰高速上趴窝，整个人都懵了：买车是为了回家，不是拿命去试。
那天她天没亮就赶到店里，填完手续，看到崭新的车停在灯光下，金属外壳反着亮光，摸上去冰冰凉凉，心里猛地涌起一种成就感。工作人员拍着胸口说电量几乎满的，续航绰绰有余，放心跑吧。可油门踩下的前十分钟，她就看见中控上的电量数字像漏水一样直下，心开始发毛。
第一次在郊外找充电桩时，她站在寒风里，听着桩子电流传来的轻微嗡嗡声，手指冻得有点僵。她安慰自己这是新车小毛病，结果上高速后，仪表盘的数字仍然疯狂跳，第二次充电是经门店远程指导调整了一些设置，心想能好点。可第三次出发不到半小时，车子在晚高峰车流中忽然失去动力，那刹那，她感觉后背像被泼了凉水。
她打着双闪一点点把车挪到应急车道，耳边全是急促的喇叭声，恨不得赶紧消失在这条路上。做完警示，她双手冰凉地握着手机，声音都有些抖地喊拖车。拖车上的空气混着机油味，她坐在副驾驶看着满天黑色的夜幕，心里堵得慌。回到门店，本以为能听到合理解释，却被告知“车没有充满电，检测不出问题”。
算下来，这台宣传中续航450公里的车，实际平均只有23公里左右，还不如她骑的小电动持久。三次充电加起来花去了两个多小时，本来一小时半的路程硬是拖到半夜，回家时连饭都顾不上吃。她忍不住想，自己花真金白银买的方便和安全，怎么像在给人做实验？
评论区也炸开了锅，有人直言跑200公里我还能信，跑70公里还频繁充电，这太离谱。也有人提醒，很多买电车的消费者没弄清背后技术现状，现在的新能源距离成熟至少还有十几年，不如考虑油车安全省心。我听到这些话时，心里像被戳了一下，这难道就是所谓的新能源时代的“阵痛期”？
可气的是，门店处理的态度比车的动力掉得还快，一味推脱，让人觉得信任像玻璃一样碎。她现在依旧在跟店里协商，希望对方能有担当，把问题查清，给个能上路的车，不是写在宣传册上的漂亮数字。夜里想起那高速上的场景，她的手心还会微微出汗，那就是一次不能忘的恐惧。
我一直觉得，买车这种事，钱是其次，是安心和信任。车可以出小毛病，但不能出让人心里发凉的大问题。尤其是在高速这种地方，半点意外都可能是命悬一线的事。做销售的，如果把续航数据写得很漂亮，却忽略了实际体验，就是在消耗口碑。
如果你是那位女士，会继续相信这家店的解释吗？作为车主，你能接受自己新车上路当天就频繁充电、甚至趴窝的情况吗？你觉得在选择新能源车时，哪些因素才是真正能让你安心的？
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