摘要：4月1日，特斯拉CEO马斯克在X平台宣布，特斯拉正式停产旗下旗舰车型Model S与Model X，这一消息引发全球广泛关注。
目前，特斯拉已停止接受这两款车型的新车定制订单，全球消费者仅能购买现有库存车辆。这一消息标志着两款曾助力特斯拉走向辉煌的车型，在历经多年市场洗礼后，正式步入停产阶段。
Model S于2012年推出，是全球首款规模化量产的高端纯电轿车；Model X则在2015年上市，其标志性的鹰翼门设计吸引了众多目光。然而，近年来随着Model 3和Model Y的走红，Model S和Model X的市场地位逐渐下滑。数据显示，2025年 Model 3和Model Y全球交付量高达160万辆，而包含 Model S、Model X在内的“其他车型”合计交付量仅约 5 万辆，占比不足3%。销量的持续低迷，使得弗里蒙特工厂相关生产线的产能利用率长期处于低位，停产这两款车型从商业角度来看已成为必然选择。
此次停产也与特斯拉的战略转型密切相关。马斯克此前曾表示，将在弗里蒙特工厂生产Optimus人形机器人，Model S 和 Model X 的生产线将被改造用于此目的。特斯拉计划将弗里蒙特工厂打造成全球机器人产能核心枢纽，目标年产能达 100万台，Optimus被视为公司未来十年核心增长引擎。这意味着特斯拉正加速从“纯电动汽车制造商”向“AI + 机器人”科技公司转型。
需要注意的是，尽管Model S和Model X停产，但特斯拉承诺将持续为现有车主提供软件更新与售后维保服务，以保障用户权益不受影响。随着生产线改造的推进，特斯拉的产品矩阵将更加聚焦于高销量的Model3、ModelY以及 Cybertruck等车型，同时大力发展未来的Robotaxi与机器人业务，开启全新的发展阶段。
在特斯拉宣布停产Model S和Model X的同时，马斯克还在社交平台发布了另一则重要消息：FSD 14.3版本现已在特斯拉员工中进行测试，预计本周末将向大众广泛发布。这一版本的发布备受关注，从技术架构的底层优化到硬件适配的分层策略，它是特斯拉Autopilot团队强化智驾系统泛化决策能力的关键技术升级，有望推动特斯拉自动驾驶技术向更高阶迈进。
特斯拉此次对车型生产的调整以及自动驾驶技术的更新，是其在市场竞争和战略布局下的重要举措。停产Model S和 Model X，是对市场需求和公司战略的顺应，有助于特斯拉集中资源发展更具潜力的业务领域。而 FSD 14.3 版本的即将发布，若能顺利推广并提升自动驾驶性能，将进一步增强特斯拉在智能汽车领域的竞争力。未来，特斯拉能否凭借这些调整在新的赛道上继续引领行业发展，值得市场期待。
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